关于“车创始人主要责任法律上应该怎么判”这一问题，需结合具体场景和法律关系进行综合判断，以下分情况说明：
若“车创始人”指车辆生产企业的法定代表人或实际控制人，且涉及产品质量责任
根据《民法典》第1202条及《产品质量法》第41条，若车辆存在缺陷导致人身或财产损害，生产企业需承担无过错责任（即无论是否有过错均需赔偿）。此时，创始人作为企业决策者，若能证明其已尽到合理审查义务（如生产流程合规、质量检测达标），可能免除个人责任；但若存在故意隐瞒缺陷、指示生产不合格产品等行为，可能被认定为共同侵权人，与企业承担连带责任。
若“车创始人”指车辆研发团队负责人，且涉及技术侵权或商业秘密泄露
若创始人违反保密义务或竞业限制，擅自使用原企业技术成果开发新车，可能构成《反不正当竞争法》第9条的商业秘密侵权，需承担停止侵害、赔偿损失等责任；若涉及专利侵权（如抄袭他人专利技术），则需根据《专利法》第65条承担侵权责任，包括赔偿权利人损失及合理维权费用。
若“车创始人”指车辆运营平台（如共享汽车、网约车）的创始人，且涉及用户权益损害
根据《电子商务法》第38条，若平台未尽到安全保障义务（如车辆维护不当导致事故），创始人作为平台运营者可能需承担相应行政责任（如罚款）或民事责任（如与平台共同赔偿用户损失）。若存在故意欺诈用户（如虚构车辆信息），还可能触犯《刑法》第140条的生产、销售伪劣产品罪。
若“车创始人”涉及刑事犯罪（如集资诈骗、非法吸收公众存款）
若创始人以造车为名向公众非法募集资金，且符合《刑法》第176条或第192条的构成要件，可能被追究刑事责任，个人财产可能被追缴用于退赔集资参与人损失。此时，责任判定需结合犯罪主观故意、客观行为及危害后果综合认定。
建议：责任判定需以具体事实为基础，包括但不限于合同约定、企业章程、侵权行为证据、刑事犯罪构成要件等。若您需进一步分析具体案件，请提供详细背景信息（如企业类型、纠纷类型、关键证据等），我将结合法律条文和司法实践为您详细解答。