在电动车交通事故中，一方逆行、另一方加速拐弯的责任划分需结合具体证据和交通法规综合判断，通常逆行方承担主要或全部责任，但若加速拐弯方存在过错（如未观察路况、超速等），可能承担次要责任或按比例分担责任。以下是具体分析：

1. 逆行方的法律责任

根据《道路交通安全法》第35条，机动车、非机动车实行右侧通行，逆行属于严重违法行为。若事故因逆行直接导致（如逆行车辆与正常行驶车辆发生碰撞），逆行方通常承担全部责任。

• 例外情形：若加速拐弯方存在明显过错（如突然变道、未打转向灯、超速等），可能减轻逆行方责任，但逆行仍是主要过错。

2. 加速拐弯方的法律责任

根据《道路交通安全法实施条例》第68-72条，转弯车辆需让行直行车辆，并提前开启转向灯、观察路况。若加速拐弯方未履行上述义务（如未观察逆行车辆、强行变道、超速拐弯），可能承担次要责任或按过错比例分担责任。

• 关键点：需证明加速拐弯方的行为与事故存在因果关系（如监控录像、证人证言等）。

3. 责任划分的关键因素

• 现场证据：交警会调取监控、勘验痕迹、询问证人，确定双方行为与事故的关联性。
  
• 过错程度：逆行是明确违法行为，而加速拐弯是否违规需结合具体操作（如是否突然加速、是否打灯等）。
  
• 因果关系：若逆行是事故主因，加速拐弯仅是次要因素，责任比例可能按7:3或8:2划分；若双方过错相当，可能按5:5划分。

4. 实务建议

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿的法律依据。
  
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息，寻找目击证人。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，双方可协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，由法院根据证据重新认定责任。

总结：逆行方通常责任更大，但加速拐弯方的过错可能影响最终比例。具体责任需以交警认定为准，若有争议，建议委托律师分析证据并主张权益。如有进一步问题，可直接向我咨询。