船舶追越罚款的处罚对象需根据具体违法情形和法律规定来确定，既可能是个人，也可能是连带公司，甚至两者均受处罚。以下从不同角度进行分析：

1. 若违法主体为个人（如船长、驾驶员）
   根据《中华人民共和国海上交通安全法》《内河交通安全管理条例》等法规，船舶追越操作违反航行规则（如未保持安全距离、未按规定鸣放声号、未履行避让义务等）时，若直接责任人为船长或驾驶员，罚款通常直接针对个人。例如：

   • 船长未履行指挥职责导致追越事故，可能被处以罚款；
     
   • 驾驶员操作失误（如未及时避让）引发追越碰撞，可能单独承担罚款责任。
     法律依据：如《海上交通安全法》第九十九条明确，对违法船员可处警告、罚款或扣留船员适任证书。

2. 若违法主体涉及公司（如船舶所有人、经营人）
   若追越违法行为与公司管理责任相关（如未提供安全航行条件、未培训船员、未配备合格设备等），公司可能被连带处罚。例如：

   • 船舶所有人未确保船舶适航，导致追越时发生事故，可能被罚款；
     
   • 经营人未建立安全管理制度，间接引发追越违规，可能承担连带责任。
     法律依据：如《内河交通安全管理条例》第八十条规定，对船舶所有人或经营人可处以罚款，情节严重者可责令停航整顿。

3. 个人与公司均受处罚的情形
   若追越违法行为同时涉及个人操作失误和公司管理疏漏（如船员违规操作且公司未履行监督职责），行政机关可能对个人和公司分别处罚。例如：

   • 驾驶员未按规定追越，同时公司未提供足够安全培训，双方均可能被罚款；
     
   • 船长与船舶所有人对同一违法行为均有过错，可能面临双重处罚。
     法律依据：行政处罚遵循“过罚相当”原则，若个人与公司均存在过错，行政机关可依法分别处罚。

建议：

• 若您或公司涉及船舶追越罚款，需结合具体违法事实（如操作行为、管理责任等）和适用法律，分析处罚对象及责任比例；
  
• 可进一步提供细节（如处罚决定书内容、事故经过等），以便更精准地分析法律风险及应对方案。
  

如有疑问，欢迎直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细解答。