结论前置
电动三轮车不在人行道上横穿马路造成交通事故的责任划分，需依据双方行为过错、交通环境、车速与驾驶状态等多方面因素综合判定。责任可能分为电动三轮车全责、主责、同等责任或机动车主责/全责等情形，具体由公安机关交通管理部门根据现场勘查和调查取证后依法作出责任认定。
责任划分的考量因素
交通环境与信号：
- 若事故发生路段设有交通信号灯或标志，违反信号或标志指示（如闯红灯、未按规定路线行驶）的一方通常要承担主要甚至全部责任。
- 在无交通信号控制的路段，应遵守让行规定，如右方道路来车先行、转弯让直行等。未按让行规定行驶的一方可能承担较大责任。
车速与驾驶状态：
- 机动车是否超速、酒驾、疲劳驾驶；电动三轮车行驶速度是否合理、是否存在违规载人、逆行等情况，均会影响责任划分。例如，若机动车超速行驶导致无法及时避让横穿马路的电动三轮车，机动车可能需承担相应责任。
车辆属性认定：
- 若电动三轮车被认定为机动车范畴（根据车辆重量、速度、功率等参数判断），驾驶人需具备相应驾驶证等合法手续，否则可能承担更重责任。
双方行为过错：
- 根据双方过错的严重程度来按比例分担责任。例如，电动三轮车突然横穿马路且未观察路况，而机动车通过人行横道时未减速，双方可能根据过错程度分别承担主要责任、次要责任或同等责任。
常见的责任划分情形
电动三轮车全责：
- 若电动三轮车违反交通信号、未按让行规定横穿马路，且机动车无任何过错（如正常行驶、未超速、已采取合理避让措施等），电动三轮车通常承担全部责任。此时，机动车一方虽无需对事故损失承担赔偿责任，但出于人道主义等原因，可能需要承担不超过10%的赔偿责任（在交强险无责赔付范围内）。
电动三轮车主责：
- 当电动三轮车存在主要过错（如突然横穿、未观察路况），但机动车也存在次要过错（如轻微超速、未保持足够安全距离）时，电动三轮车一般承担主要责任，责任比例通常在70%-90%左右，机动车承担次要责任，责任比例在10%-30%。
双方同等责任：
- 若双方都存在明显过错行为，对事故发生的作用基本相当时，可能会被认定为同等责任，各自承担50%的责任。例如，电动三轮车横穿马路未观察路况，同时机动车通过人行横道时未减速且未注意观察。
机动车主责或全责：
- 若机动车存在严重违法行为（如酒驾、严重超速、未保持安全车速等），而电动三轮车横穿马路行为本身并无重大过错时，机动车可能承担主要责任甚至全部责任。
交通意外事故：
- 若经调查证实双方均无过错，该事故属于交通意外事故，此时双方均无责任。责任可能由其他不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致。
交通事故处理流程
现场勘查：
- 发生交通事故后，必须保护好现场，并迅速报告公安机关进行现场勘查。公安机关交通管理部门将根据现场勘查、证人证言、相关证据等对事故责任进行划分。
责任认定：
- 公安机关交通管理部门将出具道路交通事故认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任。当事人对认定书有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
赔偿协商与诉讼：
- 根据责任认定结果，双方可协商赔偿事宜。若协商不成，可依法向人民法院提起诉讼，由法院根据事实和法律规定作出判决。
法律建议
- 电动三轮车驾驶人：应遵守交通规则，不随意横穿马路，特别是在无交通信号控制的路段要观察路况、确认安全后再通行。同时，确保车辆符合机动车或非机动车的标准，并具备相应的合法手续。
- 机动车驾驶人：在行驶过程中应保持警惕，特别是在通过人行横道和路口时要减速慢行、注意观察路况。遇到横穿马路的电动三轮车时，要及时采取避让措施，避免事故发生。
- 双方：在发生交通事故后，应依法处理，尊重交警部门的责任认定结果，并通过合法途径维护自己的权益。避免采取过激行为或逃避责任，以免加重法律后果。
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