后车通常负全责，但存在特殊情形时责任划分可能不同。具体分析如下：

1. 一般情形下后车全责
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，即使前车急刹车，后车仍需承担全部责任。这是基于“追尾事故默认后车全责”的裁判惯例，核心逻辑是后车有义务主动规避风险。

2. 前车存在过错时的责任分担
   若前车存在以下行为，可能承担部分责任：

   • 违法急刹：如前车在无紧急情况下突然急刹（例如恶意别车、未打转向灯变道后急停），可能被认定存在过错，此时责任比例可能调整为后车主责（70%-90%）、前车次责（10%-30%）。
     
   • 车辆故障未警示：若前车因故障急停但未开启双闪或放置警示牌，可能因未履行警示义务而承担次责。
     
   • 违规行驶：如前车在快车道低速行驶（低于最低限速）后急刹，可能因违规在先被认定存在过错。

3. 特殊场景的认定要点

   • 证据固定：行车记录仪、监控录像、证人证言是关键证据。若后车能证明前车存在上述过错行为，可主张责任减免。
     
   • 交警裁定：实际责任划分以《交通事故责任认定书》为准，交警会综合车距、车速、路况等因素判定。
     
   • 保险理赔：即使前车无责，后车仍可通过交强险赔偿前车损失（财产损失限额2000元），超出部分由商业险或后车自行承担。

建议：若发生此类事故，立即报警并保护现场，通过行车记录仪或手机拍摄现场照片、视频，记录前车车牌、驾驶员信息，以便后续维权。如有争议，可携带证据材料进一步向我咨询具体处理方案。