车子事故后能否多次施救并获得保险理赔，需分情况讨论，核心结论如下：

1. 若多次施救均与同一事故直接相关，且属于必要、合理的施救措施
   根据《保险法》及车险条款，保险公司通常会对“必要且合理”的施救费用进行赔付。例如：事故后车辆因漏油需二次拖移，或因现场环境复杂需分阶段救援（如先拖至修理厂附近，再因设备问题转至其他修理厂），只要每次施救均能证明与事故直接相关且费用合理，保险公司应予以理赔。
   关键点：需保留每次施救的发票、救援单位出具的说明（证明施救必要性），并在报案时向保险公司明确说明情况。

2. 若多次施救存在不合理或非必要情形
   若施救行为超出合理范围（如事故后车辆已安全停放，但因车主个人原因多次移动车辆），或施救费用明显高于市场标准（如选择高价救援公司而非就近合理价格的服务），保险公司可能拒赔或部分拒赔。
   关键点：保险公司会审核施救的“必要性”和“合理性”，若存在争议，可能需通过协商、鉴定或诉讼解决。

3. 若涉及多次事故导致多次施救
   若车辆在短时间内发生多次独立事故（如第一次事故后未修复，又发生第二次事故），每次事故的施救费用需分别对应事故责任和保险合同。例如：第一次事故由A保险公司承保，第二次由B保险公司承保，则需分别向对应公司索赔。
   关键点：需证明每次施救与对应事故的关联性，避免保险公司以“重复索赔”为由拒赔。

建议行动：

• 立即联系保险公司报案，说明施救次数及原因，保留所有施救发票、照片、救援单位联系方式等证据；
  
• 若保险公司拒赔或部分拒赔，可要求其出具书面拒赔通知，并核对条款中关于“施救费”的约定；
  
• 如有争议，可向当地银保监会投诉或通过诉讼解决，但需注意诉讼时效（通常为2年）。
  

如有进一步细节（如施救原因、保险公司反馈等），可直接向我咨询，我会结合具体条款和案例为您分析。