在自动驾驶情境下，是否构成酒驾需根据具体情况判断。以下是对这一问题的详细分析：

1. 酒驾的法律定义：

   • 根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准（GB19522-2010），酒驾是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml的驾驶行为。若酒精含量大于或等于80mg/100ml，则构成醉酒驾车。

2. 自动驾驶与酒驾的关系：

   • 完全自动驾驶：若车辆完全由自动驾驶系统控制，且无需人类驾驶员的任何干预，那么在这种情况下，驾驶员并未实际操控车辆，因此一般不构成酒驾。但需注意，目前完全自动驾驶技术尚未普及，且相关法律法规可能对此有特定规定。
   • 辅助驾驶或部分自动驾驶：在大多数情况下，自动驾驶系统（尤其是L2或L3级别）主要起辅助作用，驾驶员仍是车辆控制的第一责任人。若驾驶员在饮酒后启动车辆，并开启了自动驾驶模式，但仍需保持警觉并随时准备接管车辆。若因饮酒导致反应迟钝或判断失误，无法在需要时及时接管车辆，从而引发事故或违法违规行为，那么驾驶员仍可能被认定为酒驾。

3. 法律与伦理风险：

   • 自动驾驶技术作为新兴技术，其相关法律法规仍在不断完善中。但无论如何，开启自动驾驶并不能免除驾驶员对车辆的控制责任。驾驶员应始终认识到，即使车辆处于自动驾驶模式，自己仍是车辆安全的第一责任人。
   • 酒后启动自动驾驶模式的行为不仅违反法律，更是对生命安全的极端不负责任。酒精会影响驾驶员的反应速度和判断能力，增加事故发生的风险。即使车辆处于自动驾驶模式，驾驶员也应保持清醒和警觉，以便在需要时及时接管车辆。

建议：

• 为确保安全，建议驾驶员在饮酒后避免驾驶任何车辆，无论是手动驾驶还是使用自动驾驶功能。
• 若驾驶员确实需要使用车辆，且车辆具备自动驾驶功能，也应确保自己处于清醒状态，并随时准备接管车辆。
• 驾驶员应密切关注相关法律法规的更新和变化，以便及时了解自动驾驶技术的法律要求和责任界定。

如有任何关于自动驾驶与酒驾的法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。