核心结论：轿车在插队禁止状态（即违法变道、加塞等禁止性行为）时被撞，责任划分及处理方式需结合具体违法情形、碰撞位置、双方过错程度综合判定，通常违法方需承担主要或全部责任，但具体需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。以下分情况说明：

1. 若插队行为被认定为“违法变道/加塞”

• 责任划分：根据《道路交通安全法实施条例》第44条，机动车变道不得影响相关车道内车辆正常行驶。若轿车在禁止变道区域（如实线、导流线）强行加塞，或未观察后车距离强行变道导致碰撞，通常由插队方承担主要或全部责任。
• 处理流程：
  1. 立即停车：双方需保护现场，开启危险报警闪光灯，设置警示标志；
  2. 报警并取证：拨打122报警，拍摄现场照片（包括车辆位置、碰撞点、道路标线等），记录对方车牌、驾驶证信息；
  3. 等待交警认定：交警会通过现场勘查、行车记录仪、监控等证据，出具《责任认定书》；
  4. 理赔或诉讼：根据认定结果，由责任方保险公司赔付，或通过诉讼解决争议。

2. 若后车存在过错（如超速、未保持安全距离）

• 责任划分：若后车存在超速、未与前车保持安全距离等违法行为（如《道路交通安全法》第43条），即使前车违法变道，后车也可能因“未尽到安全注意义务”承担次要责任（如30%-70%责任）。
• 关键证据：行车记录仪、监控录像、车速鉴定报告等，需证明后车存在过错。

3. 特殊情形：故意碰撞（“路怒症”）

• 法律定性：若后车因前车插队而故意撞击（如急刹、别车后报复性碰撞），可能构成故意毁坏财物罪或以危险方法危害公共安全罪（视情节严重程度），需承担刑事责任及民事赔偿。
• 处理建议：立即报警，保留现场证据，避免与对方冲突，由警方介入调查。

实务建议

1. 保留证据：无论责任如何，务必拍摄现场照片、视频，记录对方信息；
2. 勿私了：违法变道可能涉及行政处罚（如扣分、罚款），私了可能无法保障权益；
3. 及时报险：联系保险公司定损，避免因拖延影响理赔；
4. 咨询律师：若对责任认定或赔偿有争议，可进一步向我咨询具体维权策略。

提示：道路交通责任认定需结合具体证据，以上分析为一般性原则，实际处理需以交警认定为准。如有进一步疑问，可直接向我提供事故细节（如碰撞位置、道路标线、双方行为等），我会为您详细分析。