电动车左边超车并不一定意味着全责，具体责任需由交警根据事故现场情况、双方行为及过错程度综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、基本行驶规定与超车原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关交通规则，非机动车（包括电动车）应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。从左侧超车通常被视为违规行为，因为它增加了事故发生的风险，尤其是在未保持足够安全距离或未确认安全的情况下进行超车。然而，这并不意味着左侧超车就必然导致全责，因为责任认定还需考虑其他多种因素。
二、责任划分的具体考量因素
超车方的行为：
- 如果超车过程中，电动车存在未保持安全距离、速度过快、突然变道等违反交通规则的行为，并且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么超车方很可能会被认定为承担全部责任。
- 反之，如果超车方在超车过程中已经尽到了合理的注意义务，如提前观察、保持安全距离等，但事故仍因被超车方的突然行为（如违规变道、急刹车等）而发生，那么责任划分可能会更加复杂。
被超车方的行为：
- 被超车方如存在突然变道、急刹车、违规掉头或逆行等行为，导致超车方无法及时反应而发生事故，被超车方也需承担部分责任。
- 如果被超车方车辆存在故障且未采取合理警示措施，导致超车时发生碰撞，被超车方同样可能需承担责任。
道路或交通设施问题：
- 路况不佳（如狭窄、坑洼、有障碍物）或交通标志标线不清晰，且这些问题对事故发生有直接影响时，道路管理部门或交通设施管理部门可能需承担一定责任。不过，这种情况在电动车超车事故中相对较少见。
其他交通参与者行为：
- 事故中涉及其他交通参与者（如行人、其他非机动车或机动车）时，他们的行为也可能影响责任判定。例如，如果对方车辆存在违章行为，如闯红灯、逆行等，导致与超车的电动车发生碰撞，那么对方车辆也需承担相应责任。
三、实际案例与责任认定
在实际应用中，交警会根据事故现场情况、双方车辆行驶轨迹、证人证言等证据来综合判断双方的责任。例如：
- 如果电动车在左侧超车过程中未提前观察、未合理避让被超车辆导致碰撞，那么超车的电动车很可能因这种过错行为被认定为对事故发生起主要作用，从而承担主要甚至全部责任。
- 如果事故的发生并非完全由电动车左侧超车引起，或者对方车辆也存在明显的过错行为（如突然违规变向、急刹车等），那么责任将根据双方的过错程度进行分担，不一定由超车的电动车负全责。
四、建议与后续行动
- 及时报警并保护现场：发生事故后，应立即停车并确保安全，保护现场以便交警进行勘查和定责。如果条件允许，可以拍照或录像留存证据。
- 收集证据与记录信息：与对方司机沟通，准确记录其姓名、联系方式、驾驶证号、行驶证号、保险公司名称及保单号等关键信息，便于后续联系和理赔。
- 通知保险公司并配合调查：及时向自己的保险公司报案，并告知事故详情。同时，积极配合交警进行事故勘查、笔录制作等工作，以获取事故责任认定书。
- 咨询专业律师：如果双方对责任认定有异议或事故涉及较大损失，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。不过，作为刘洪江律师，我可以直接为你提供这方面的法律咨询。
总之，电动车左边超车并不一定意味着全责。在发生交通事故时，应保持冷静并遵循上述建议行动。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。