在内部道路因货物超长发生交通事故，责任划分需结合具体情形综合判断，通常涉及超长货物运输方、道路管理方、其他交通参与者等多方主体，以下分情况说明责任划分原则：

1. 若事故主要由超长货物运输方违规导致
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十四条，机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。若运输方未按规定固定货物或超出规定长度，且该违规行为与事故发生存在直接因果关系（如货物刮擦其他车辆、遮挡视线导致碰撞等），运输方通常需承担主要或全部责任。
   示例：货车装载钢材超出车身3米，行驶中钢材刮擦对向车辆导致侧翻，货车方因违规装载且未采取防护措施，需承担全责。

2. 若道路管理方存在过错
   若内部道路（如厂区、物流园区等）的管理方未尽到安全保障义务，例如未设置限高、限宽标志，或道路设计存在缺陷（如转弯半径不足导致超长车辆无法正常通行），且该过错与事故发生存在关联性，管理方可能需承担相应比例责任（通常为次要责任）。
   示例：园区内道路未设置超长车辆通行警示标志，货车因避让不及与其他车辆碰撞，管理方因未履行提示义务，需承担20%-30%责任。

3. 若其他交通参与者存在过错
   若事故中另一方存在违规行为（如超速、未保持安全距离等），且该行为与超长货物运输方的违规行为共同导致事故发生，责任可能按过错比例分担。
   示例：货车超长装载，后方车辆未保持安全距离追尾，货车方因违规装载承担40%责任，后方车辆因未保持安全距离承担60%责任。

4. 特殊情形：不可抗力或意外事件
   若事故因突发自然灾害（如强风导致货物移位）、第三方故意破坏等不可抗力或意外事件导致，且各方均无过错，可能根据《民法典》第一百八十二条按公平原则分担损失，但此类情形需严格举证。

实务建议：

• 事故发生后应立即报警，由交警部门通过现场勘查、调取监控等方式固定证据，出具《交通事故责任认定书》；
  
• 保留货物装载记录、道路管理方安全提示文件等证据，以证明各方过错；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。
  

如有具体案件细节（如货物超长程度、道路类型、事故形态等），可进一步向我咨询，我会结合证据材料为您分析责任比例及维权策略。