结论：小区“一户办一个停车位”是否合法不能一概而论，需结合小区规划、产权性质、管理规约及地方政策综合判断。以下从不同角度展开分析：

1. 从小区规划与产权性质角度

• 产权车位：若车位属于开发商独立产权（如地下车库中单独划分、有独立产权证的车位），开发商有权通过出售、出租等方式处置。此时“一户办一个”可能是开发商的销售策略，但需确保：
  • 规划合规：车位数量需符合政府审批的小区规划要求（如《建设工程规划许可证》中载明的车位配比）；
  • 公平销售：不得通过捆绑销售、抬高价格等方式强制业主购买，否则可能违反《消费者权益保护法》或《反垄断法》。
• 人防车位：若车位属于人防工程改造（平时用作停车），产权归国家所有，开发商仅享有使用权。此时“一户办一个”需符合地方人防法规，且租赁期限不得超过20年（部分地区规定更短）。

2. 从业主共有部分角度

• 地面车位：若车位位于小区公共道路或绿地（属于业主共有部分），其使用方式需由业主共同决定。根据《民法典》第278条，改建、重建建筑物及其附属设施（如调整车位分配规则）需经专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决，并经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。
• 限制条件：若物业或业委会单方面规定“一户办一个”，可能侵犯业主共有权，业主可通过业主大会或法院主张权利。

3. 从地方政策角度

• 车位配比要求：部分城市对新建小区车位配比有强制性规定（如“一户一位”或更高），开发商需达标才能通过验收。若小区实际车位不足，物业可能通过“一户办一个”限制使用，但需确保：
  • 优先满足业主需求：不得将车位对外出售或出租给非业主；
  • 临时调整合法性：若因特殊情况（如维修、活动）临时限制，需提前公示并说明期限。
• 差异化政策：部分城市允许对车位进行“有偿使用”或“摇号分配”，但需符合地方物价部门指导价或业主公约。

4. 从合同约定角度

• 购房合同或管理规约：若开发商在售房时明确约定“每户限购一个车位”，且业主签字确认，该条款一般有效（但不得违反法律强制性规定）。
• 显失公平的条款：若条款导致部分业主无法使用车位（如家庭有多辆车），可能因“显失公平”被法院撤销或变更。

行动建议

1. 核查产权证明：要求物业或开发商出示车位产权证或规划文件，确认车位性质；
2. 审查管理规约：查看业主大会通过的《管理规约》中关于车位分配的条款；
3. 咨询地方部门：向当地房管局、人防办或物价局核实车位配比、租赁价格等政策；
4. 集体维权：若认为规定违法，可联合其他业主通过业主大会、行政投诉或诉讼解决。

如有具体案例或合同条款需要分析，可直接向我提供细节，我会进一步为您解读。