装载机没有保险本身并不直接决定事故责任归属，责任划分主要依据事故中双方的具体过错行为，但无保险可能面临行政处罚。具体责任需结合事故实际情况判断，以下分情况说明：

1. 若货车存在全部过错（如疲劳驾驶、超速、未保持安全距离等）
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若货车因未保持安全距离导致追尾，且装载机无其他违法行为（如违规停车、突然变道等），则货车驾驶员通常承担全部责任。此时装载机是否投保不影响责任认定，但装载机驾驶员可能因未投保交强险面临《机动车交通事故责任强制保险条例》第39条规定的处罚（如扣留车辆、罚款2倍保费等）。

2. 若装载机存在过错（如违规停车、未设置警示标志、突然变道等）
   根据《道路交通安全法实施条例》第60条，机动车在道路上发生故障或事故后，应按规定设置警告标志。若装载机因故障停在道路上未设置警示标志，或突然变道影响货车正常行驶，则装载机驾驶员需承担部分责任。此时责任比例需根据双方过错程度划分（如主次责任、同等责任等），具体由交警部门通过现场勘查、监控录像等证据综合判定。

3. 若双方均存在过错（如货车未保持距离+装载机违规停车）
   根据《道路交通安全法》第76条，机动车之间发生事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按过错比例分担责任。例如，若货车因未保持安全距离承担70%责任，装载机因违规停车承担30%责任，则赔偿比例按此划分。无保险状态不影响责任比例，但装载机驾驶员需自行承担本应由交强险赔偿的部分（如医疗费、财产损失等）。

补充说明：

• 装载机属于机动车范畴，上路行驶需投保交强险，未投保的违法行为与事故责任无直接关联，但可能影响赔偿顺序（如装载机驾驶员需先赔偿对方损失中交强险应赔部分，再按责任比例分担剩余损失）。
  
• 事故责任认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  

如有具体事故细节（如现场情况、证据材料等），可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您分析责任划分及赔偿方案。