在涉及与报废摩托车相撞的交通事故中，责任划分需根据事故具体情况及各方当事人的过错程度来综合判定，无法直接断定哪一方负全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 报废摩托车一方负全部责任的情形：

   • 若事故完全由报废摩托车一方的严重违法行为导致，如闯红灯、逆行、酒驾、超速行驶等，且这些行为是事故发生的直接原因，那么报废摩托车一方通常会被认定承担全部责任。
   • 例子：报废摩托车驾驶员无视红灯强行通过路口，与正常行驶的车辆发生碰撞，此时报废摩托车驾驶员的违法行为是事故发生的直接原因，应负全责。

2. 报废摩托车一方负主要责任的情形：

   • 当报废摩托车和其他方都存在过错，但报废摩托车一方的过错更为关键，对事故发生的影响更大时，该方可能承担主要责任。
   • 例子：报废摩托车超速且未按规定让行，而另一方车辆仅存在轻微违规变道，此时报废摩托车的过错对事故发生的影响更大，应负主要责任。

3. 双方负同等责任的情形：

   • 若报废摩托车和对方当事人的过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，那么双方可能被认定承担同等责任。
   • 例子：在没有交通信号灯的路口，两车同时进入且都未注意观察让行，导致碰撞，此时双方应负同等责任。

4. 报废摩托车一方负次要责任或无责任的情形：

   • 当事故的主要过错在于对方，报废摩托车一方仅有轻微过错或无过错时，该方可能承担次要责任甚至无责任。
   • 例子：对方车辆因疲劳驾驶突然驶入对向车道与正常行驶的报废摩托车碰撞，此时对方车辆的过错是主要原因，报废摩托车一方可能负次要责任或无责任。

特殊法律后果：

• 无论报废摩托车一方在事故中承担何种责任，因其驾驶报废车辆的违法行为，都将面临公安机关交通管理部门的处罚，包括收缴车辆、强制报废、罚款（二百元以上二千元以下）以及吊销机动车驾驶证。
• 即使报废摩托车一方承担全部责任，若对方车辆有交强险，仍可在交强险无责任赔偿限额内要求对方进行赔偿。

总结与建议： 驾驶报废摩托车上路是严重的违法行为，不仅存在安全隐患，一旦发生事故还将面临严厉的法律制裁和经济赔偿。因此，我强烈建议遵守相关法律法规，不驾驶报废车辆上路，以确保自身和他人的安全。若您在与报废摩托车相撞的交通事故中遇到责任划分问题，或有其他相关法律问题，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。