掉头车辆与直行电动车发生碰撞的责任划分，需根据具体事故情形判断，通常遵循“让行原则”和“过错原则”，以下分情况说明：

1. 掉头车辆未履行让行义务导致碰撞
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止标志的地点掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。若掉头车辆未观察路况、强行变道或突然掉头，导致直行电动车避让不及发生碰撞，掉头车辆通常承担主要或全部责任。
   例如：掉头车辆未打转向灯、未观察后视镜，直接横穿车道撞上直行电动车，此时掉头车辆全责。

2. 直行电动车存在过错时的责任分担
   若直行电动车存在超速、闯红灯、违规载人、未佩戴头盔等违法行为，且该行为与事故发生存在因果关系，责任可能按比例分担。
   例如：掉头车辆已基本完成掉头动作，但直行电动车因超速无法及时制动导致碰撞，此时可能认定掉头车辆主责、电动车次责（如7:3或8:2）。

3. 特殊场景下的责任认定

   • 路口无信号灯或信号灯故障：掉头车辆仍需遵守“让行原则”，优先让直行车辆通行；若因未让行导致事故，掉头车辆全责。
     
   • 电动车被认定为机动车：若电动车经鉴定属于超标车（如时速超过25km/h），且驾驶人无驾驶证，可能因“无证驾驶”承担部分责任，但掉头车辆未让行的过错仍需优先认定。

处理建议：

1. 立即报警并保护现场：由交警通过勘查、调取监控等方式出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的关键依据。
   
2. 收集证据：包括现场照片、视频、证人联系方式、对方车辆信息（如车牌、保险单）等。
   
3. 联系保险公司：根据责任认定结果，由责任方保险公司赔付（如掉头车辆全责，则由其交强险和商业险赔付电动车损失；若双方有责，按比例赔付）。
   
4. 协商或诉讼：若对责任认定或赔偿金额有争议，可申请复核或通过法院解决。

提示：道路交通事故责任认定需结合具体细节，如需进一步分析，可向我提供事故发生地点、双方行为细节等信息，我会为您详细解答。