暴打公交司机的行为涉嫌违法犯罪，受害者（包括司机本人或公交公司代表受害司机）应通过法律途径维权，主要方式包括刑事报案、民事索赔以及行政投诉（如适用）。 以下从不同角度展开说明：

1. 刑事报案：追究施暴者的刑事责任

暴打公交司机的行为可能构成《刑法》中的“以危险方法危害公共安全罪”或“故意伤害罪”，具体取决于行为后果：

• 若行为危及公共安全（如车辆行驶中殴打司机导致车辆失控）：
  根据《刑法》第114条、第115条，可能以“以危险方法危害公共安全罪”论处，最低刑期3年，最高可至死刑（若造成严重后果）。
  
• 若仅针对司机个人实施伤害：
  根据《刑法》第234条，可能构成“故意伤害罪”，刑期根据伤情轻重分为3年以下、3-10年或10年以上（若致重伤或死亡）。
  

维权步骤：

• 立即报警，由公安机关立案侦查；
  
• 配合警方调查，提供现场证据（如行车记录仪、乘客证言、伤情照片等）；
  
• 申请伤情鉴定（若受伤），作为刑事责任认定的依据。
  

2. 民事索赔：要求施暴者赔偿损失

无论施暴者是否被追究刑事责任，受害者均可通过民事诉讼要求赔偿，包括：

• 医疗费、误工费、护理费等直接经济损失；
  
• 精神损害抚慰金（若造成严重精神伤害）；
  
• 车辆损失或运营损失（如公交公司作为原告主张）。
  

维权步骤：

• 收集证据（医疗记录、费用单据、收入证明、车辆维修记录等）；
  
• 向法院提起民事诉讼，主张侵权赔偿；
  
• 若施暴者无力赔偿，可申请强制执行其财产。
  

3. 行政投诉：针对监管漏洞或第三方责任

若暴打事件涉及其他主体（如公交公司未尽安全保障义务），可向相关部门投诉：

• 公交公司：若未提供安全乘车环境（如未安装防护栏、未培训司机应对冲突），可向交通管理部门投诉其监管失职；
  
• 公共场所管理方：若事件发生在车站等公共区域，可要求管理方加强安保措施。
  

4. 特殊情形：司机“防卫”的合法性

若司机在遭受攻击时采取防卫措施（如还手），需注意：

• 正当防卫：若防卫行为未明显超过必要限度（如仅制止攻击未继续伤害），不承担刑事责任；
  
• 防卫过当：若防卫行为导致施暴者重伤或死亡，可能需承担刑事责任，但可减轻或免除处罚。
  

建议：

• 司机在遭遇攻击时优先确保乘客安全，尽量通过报警或停车避险；
  
• 若必须防卫，需控制力度，避免升级冲突。
  

总结：暴打公交司机的行为性质恶劣，受害者应第一时间报警并保留证据，通过刑事、民事双重途径维权。若您或他人遭遇此类事件，可直接向我咨询具体法律程序，我会根据细节提供进一步指导。