结论：在这起行人一直在机动车道行走，被后方公交车撞死的事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，可能存在行人承担全部或主要责任、公交车司机承担全部或主要责任、双方承担同等责任这几种情况。以下为详细分析：
一、行人承担全部责任或主要责任的情形
- 行人存在严重过错：若行人故意在机动车道上长时间行走、停留、嬉戏等，或者突然加速横穿马路且未观察路况，导致公交车司机无法及时避让而发生碰撞，行人可能需承担全部或主要责任。例如，行人明知机动车道危险，仍长时间在机动车道内慢悠悠行走，公交车司机因视线盲区等原因未能及时发现行人，最终发生碰撞事故，此时行人主观过错明显，应承担相应责任。
- 公交车司机无过错或轻微过错：若公交车司机已尽到合理注意义务，如正常行驶、未超速、未酒驾、未疲劳驾驶等，因行人突发行为引发事故，公交车司机无需担责或仅负次要责任。比如，公交车司机在限速内正常行驶，行人突然从路边冲入机动车道，司机因反应时间不足发生碰撞，这种情况下行人应负主要责任。
二、公交车司机承担全部责任或主要责任的情形
- 公交车司机存在重大过错：若公交车司机存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、违规变道等行为，导致未能及时发现并避让行人，则需承担全部或主要责任。例如，公交车司机醉酒后视线模糊，未及时刹车撞上正在机动车道行走的行人，此时司机的违法行为是事故主因，应承担主要或全部责任。
- 道路设施缺陷或管理疏漏：若因道路设计不合理（如无人行道）、交通标志缺失、照明不足等原因导致行人被迫进入机动车道，且公交车司机未尽到谨慎驾驶义务，则司机可能被认定为主要责任方。比如，夜间某路段照明严重不足，且没有设置任何警示标志，行人因看不清道路情况误入机动车道后被撞，公交车司机需承担部分责任。
三、双方承担同等责任的情形
- 混合过错导致事故：当行人与公交车司机均存在过错时，可能判定为同等责任。例如，行人未按信号灯指示横穿马路，同时公交车司机分心驾驶未注意观察路况，双方行为共同导致事故发生。此类情况下，交警部门会综合考虑双方过错程度进行责任分配。
四、责任划分的特殊考量因素
- 优先保护行人原则：我国法律倾向于保护行人权益，但若行人存在明显违法行为（如翻越护栏、闯红灯等进入机动车道），仍需依法承担责任。
- 证据收集与举证责任：交警部门会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据还原事故经过。当事人需提供行车记录仪、医疗证明等材料支持主张。比如，公交车上的行车记录仪记录下了事故发生的全过程，这将成为判断责任的重要证据。
- 保险理赔与赔偿顺序：公交车通常投保交强险和商业险，先由保险公司在责任限额内赔付，不足部分按责任比例分担。行人可通过诉讼途径主张医疗费、误工费、丧葬费、死亡赔偿金等损失。计算公式如下：
- 丧葬费：按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。即\(丧葬费 = 受诉法院所在地上一年度职工月平均工资×6\)。
- 死亡赔偿金：按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。即\(死亡赔偿金 = 受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入（或农村居民人均纯收入）×[20 -（死亡人实际年龄 - 60）]\)（60周岁以上）；\(死亡赔偿金 = 受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入（或农村居民人均纯收入）×5\)（75周岁以上）。
在处理此类事故时，建议家属及时报警，由交警部门进行现场勘查和责任认定，同时保留好相关证据，以便后续通过法律途径维护自身合法权益。如果还有其他疑问，可以直接向我咨询。