核心结论：电动车在机动车道追尾汽车，赔偿责任的承担主体及比例需根据具体情况确定，可能由驾驶员个人承担，也可能由保险公司承担部分或全部赔偿，具体如下：

1. 若汽车无责，电动车全责
   根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车发生事故，非机动车全责时，赔偿原则上由非机动车方（电动车驾驶员）承担。但若汽车投保了交强险，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十三条，交强险在无责赔偿限额内（财产损失100元、医疗费1800元、死亡伤残1.8万元）仍需赔付，超出部分由电动车驾驶员个人承担。
   示例：若汽车维修费为5000元，交强险赔付100元后，剩余4900元由电动车驾驶员承担。

2. 若汽车部分责任（如未保持安全距离）
   根据《民法典》第一千二百一十三条，赔偿顺序为：先由汽车交强险在责任限额内赔付（财产损失2000元、医疗费1.8万元、死亡伤残18万元），不足部分由商业三者险按责任比例赔付，仍不足的由汽车驾驶员个人承担；电动车方的损失同理。
   示例：若汽车承担30%责任，电动车承担70%责任，汽车维修费5000元中，电动车需承担3500元（若汽车未投保商业险，则由汽车驾驶员个人承担1500元，电动车承担3500元）；电动车自身损失由汽车交强险先赔，不足部分按比例分担。

3. 电动车属性影响责任承担

   • 若电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、无脚踏骑行功能），但未投保交强险，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条，电动车方需在交强险限额内先行赔付，不足部分按责任比例分担。
     
   • 若电动车属非机动车，则无需投保交强险，直接按上述规则处理。

关键提醒：实际赔偿比例需结合事故责任认定书、保险条款及车辆属性综合判断。建议事故后立即报警并保留现场证据，以便后续维权。如有疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任划分。