在《中华人民共和国道路交通安全法》中，“行人”通常指以步行方式参与道路交通活动的人员。以下从多个角度详细解释这一概念：

1. 法律层面的定义与特征
   根据《道路交通安全法》第六十一条，行人需在人行道内行走，无人行道时靠路边行走。这一条款虽未直接定义“行人”，但通过行为规范明确了其核心特征：以步行方式参与交通。例如，正常行走、因故停留或横过道路的人员均属于行人范畴。此外，结合司法解释及执法实践，行人的身份不因短暂停留（如等红灯）或特殊状态（如使用轮椅、婴儿车）而改变，但使用电动轮椅等工具时可能参照非机动车管理。

2. 与其他交通参与者的区别

   • 与驾驶员：驾驶员通过操控车辆影响交通流，而行人的移动能力仅依赖自身体力。
     
   • 与非机动车骑行者：非机动车（如自行车、电动车）依赖人力或机械动力驱动，行人则完全步行。例如，推行故障电动车时，行为人仍属行人。
     
   • 特殊群体归属：儿童、老人、残疾人等以步行方式出行时，仍属行人；但职业活动中的步行者（如外卖骑手因车辆故障步行送餐）也适用行人规则。

3. 行人的权利与义务

   • 权利：
     
     • 优先通行权：机动车行经人行横道时需减速让行，遇行人正在通过时须停车礼让（《道路交通安全法》第四十七条）。
       
     • 无障碍通行权：城市道路需设置盲道、坡道等设施，保障残障人士通行。
       
   • 义务：
     
     • 遵守信号灯：行人须按交通信号灯指示过马路，禁止闯红灯或翻越护栏。
       
     • 不得妨碍交通秩序：禁止在机动车道内坐卧、停留或嬉闹。

4. 特殊情境下的身份认定

   • 非典型步行场景：
     
     • 推行非机动车时（如因故障推自行车），行为人仍属行人。
       
     • 乘客下车后短暂停留路边，若未妨碍交通，仍视为行人。
       
   • 职业活动中的行人：
     
     • 外卖骑手因车辆故障步行送餐时，适用行人规则。
       
     • 交警执勤时在道路上行走，同样受行人通行规范保护。

5. 事故责任判定中的行人身份
   行人身份直接影响交通事故责任划分。例如：

   • 若行人违反信号灯导致事故，可能承担主要责任；
     
   • 若机动车未尽避让义务引发碰撞，即使行人存在过错，机动车方仍需承担一定责任（《道路交通安全法》第七十六条）。

总结：行人的定义以步行方式为核心，涵盖正常行走、特殊群体及职业活动中的步行者。其权利义务由法律明确规定，特殊情境下的身份认定需结合具体行为判断。若您遇到涉及行人身份的交通事故或纠纷，可直接向我咨询，我将结合具体案情提供专业分析。