国道不让货车通行在特定情况下是合法的，但必须符合相关法律法规的规定，有合理的限行理由，并履行了法定的公告和程序要求。以下是对此问题的详细分析：
合法情形
法律依据充分：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条，公安机关交通管理部门有权根据道路和交通流量的具体情况，对机动车采取限制通行等措施。这为国道限制货车通行提供了明确的法律基础。例如，若国道某路段因道路维修、交通事故等原因导致交通拥堵，交通管理部门可以依法对货车采取限行措施，以保障道路畅通和交通安全。
出于公共安全考虑：
- 若国道某路段存在严重的道路病害（如路面塌陷、桥梁损坏等）或遭遇自然灾害（如洪水、地震等）、突发事件（如大型活动、交通事故等），限制货车通行是为了保障公共安全和减少潜在危害。这种限行是合理且合法的，因为货车通常体积较大、重量较重，在受损或危险路段行驶可能加剧道路损坏或引发更严重的交通事故。
基于交通流量调控：
- 在交通拥堵时段或路段，为了保障国道整体交通的顺畅和提高道路通行效率，交通管理部门可以根据交通流量数据对货车采取限时通行、分时段限行等措施。这些措施通过合法程序制定并向社会公告后，即为合法有效。例如，在早晚高峰时段对货车实施限行，可以减少道路拥堵，提高其他车辆的通行速度。
符合规划和政策要求：
- 当地政府根据城市发展规划或生态保护需要，在国道经过特定区域（如居民区、学校、医院等敏感区域）时设置货车限行规定，并配套建设合理的绕行路线。这种限行也是合法的，因为它旨在保护特定区域的居民生活环境和交通安全。
程序合法：
- 无论何种限行理由，都必须按照法定程序进行公告、征求意见等，确保公众的知情权。这是限行行为合法性的重要保障。例如，交通管理部门在实施限行措施前，应通过官方网站、媒体等渠道发布限行公告，明确限行的时间、路段、原因等信息，并征求公众意见。
不合法情形
缺乏法定依据：
- 如果交通管理部门或其他部门在没有任何法律、法规授权的情况下随意设置货车通行限制，则属于违法行为。例如，某些地区可能出于地方保护主义或利益驱动，未经法定程序擅自对货车实施限行措施，这种行为是不合法的。
未履行法定程序：
- 即使存在合理的限行理由，但如果未按照法定程序进行公告、征求意见等，剥夺了公众的知情权，这种限行行为也是违法的。例如，交通管理部门在实施限行措施前未发布公告或未征求公众意见，直接实施限行措施，这种行为是不合法的。
歧视性规定：
- 如果限行政策存在不合理的差别对待，如只限制某一地区或某一类型货车通行，而无法给出合理解释和依据，则可能涉嫌违反平等原则。这种限行规定同样不合法。例如，某些地区可能只对外地货车实施限行措施，而对本地货车则不实施限行措施，这种行为是不合法的。
实际操作与处罚措施
- 在实际操作中，交通管理部门应根据具体情况制定合理的限行方案，并通过官方渠道向社会公众公开限行的具体时间、路段、原因等信息。
- 对于违反限行规定的货车司机，公安机关交通管理部门将依法进行处罚，如罚款、扣分等。这些处罚措施旨在维护道路交通秩序和安全，确保限行措施的有效实施。
总结来说，国道限制货车通行在符合法律规定、有合理限行理由并履行法定程序的前提下是合法的。货车司机应密切关注相关限行信息，遵守限行规定，共同维护道路交通秩序和安全。如果您对国道限行政策有疑问或遇到相关法律问题，可以直接向我咨询。