在电动车左转变道被后车追尾的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的分析：
电动车全责或主责的情况：
- 若电动车在左转变道时，未提前观察路况、未开启转向灯（若装备）或突然随意变道，导致后车来不及反应而发生碰撞，且后车无违法行为（如超速、跟车过近等），则电动车驾驶人应承担主要甚至全部责任。这是因为电动车驾驶人未遵守交通规则，未尽到安全驾驶的义务。
后车全责或主责的情况：
- 若后车存在超速行驶、注意力不集中（如开车玩手机、疲劳驾驶）或跟车距离过近等违法行为，导致在电动车合法变道时无法及时刹车而发生碰撞，则后车驾驶人应承担主要责任。这是因为后车驾驶人未遵守交通规则，未保持安全距离或未注意路况，是事故发生的主要原因。
双方都有过错的情况：
- 在电动车左转变道过程中，若双方均存在过错，如电动车变道未充分观察，同时后车也未保持安全距离或轻微超速，则双方应根据各自过错的比例分担责任。具体比例由公安机关交通管理部门根据事故现场勘察、证人证言等证据综合确定。例如，如果电动车变道未观察路况承担30%的责任，后车跟车过近承担70%的责任，那么双方就按照这个比例来分担事故损失。
特殊道路情况下的责任划分：
- 若道路上没有设置非机动车道，电动车可以在道路最右侧行驶。在此情况下，若电动车变道时被后车撞，且后车无过错，责任划分需考虑电动车是否遵循了道路使用规则。若电动车未按规定行驶（如未在最右侧行驶而突然变道），则需承担一定责任。
- 若道路设有非机动车道但电动车未在规定车道行驶，变道时被撞，电动车驾驶员需因其违反道路使用规定而承担相应责任。
法律建议与后续行动：
- 保护现场与收集证据：发生事故后，双方应立即报警并保护现场，以便公安机关交通管理部门进行勘察和认定。同时，双方应尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以维护自己的合法权益。这些证据在后续的责任认定和赔偿协商中都将起到关键作用。
- 配合调查与处理：双方应积极配合公安机关交通管理部门的调查和处理工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。公安机关交通管理部门会根据现场勘查、调查询问当事人和证人、查看监控录像等方式来确定事故发生的事实经过，并依据相关法规作出责任认定。
- 申请复核与诉讼：如果当事人对责任认定不服，可以在规定时间内申请复核，以确保责任划分的公正性和准确性。如果复核结果仍然不满意，或者双方无法就赔偿问题达成一致，可以通过诉讼途径解决争议。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条及相关法规，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故的责任划分原则为：非机动车驾驶人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
在处理此类事故时，请务必保持冷静和理性，遵循相关法律法规和程序要求，以确保责任划分的公正性和合理性。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。