核心结论：摩托车不让上高速却违规进入后发生事故，处理方式需分情况讨论，主要涉及责任划分、赔偿处理及可能的行政处罚，具体如下：
1. 责任划分：摩托车驾驶人大概率承担主要或全部责任
- 法律依据：根据《道路交通安全法》及地方性法规，若高速公路明确禁止摩托车通行（如通过标志牌、地方性法规明确规定），摩托车驾驶人违规进入属于违法行为，需承担主要责任。
- 例外情形：若事故因其他车辆（如汽车）的违法行为导致（如违规变道、追尾等），则需根据双方过错程度划分责任。例如，汽车驾驶人未保持安全距离导致追尾，可能承担部分责任，但摩托车驾驶人仍可能因违规上路被认定存在过错，需分担部分责任。
2. 赔偿处理：根据责任比例承担损失
- 摩托车驾驶人自身损失：若摩托车驾驶人负主要责任，其自身医疗费、车辆维修费等需自行承担大部分；若对方有过错，可按责任比例向对方索赔。
- 第三方损失：若事故造成其他车辆或人员损失，摩托车驾驶人需按责任比例赔偿。例如，若摩托车驾驶人负全责，需赔偿对方全部损失；若负70%责任，则赔偿对方损失的70%。
- 保险理赔：摩托车需购买交强险，事故发生后，保险公司将在交强险限额内赔偿第三方损失（医疗费最高1.8万元、财产损失最高2000元）。超出部分由摩托车驾驶人自行承担或按责任比例分担。若摩托车未投保交强险，驾驶人需自行承担全部赔偿义务。
3. 行政处罚：摩托车驾驶人可能面临罚款、扣分等处罚
- 违规上路处罚：根据《道路交通安全法》第90条，摩托车驾驶人违规进入高速公路，可处警告或20元以上200元以下罚款，并扣3分（具体以地方性法规为准）。
- 事故责任加重处罚：若事故中摩托车驾驶人存在严重违法行为（如酒驾、超速等），可能面临更严厉的行政处罚，甚至吊销驾驶证。
4. 特殊情形：高速公路管理方的责任
- 管理疏漏：若高速公路入口未设置明显的禁行标志，或标志被遮挡、损坏，导致摩托车驾驶人误入，高速公路管理方可能因未尽到管理义务承担部分责任。但此类情形需驾驶人提供证据（如照片、视频）证明管理方存在过错，实践中认定难度较大。
建议：
- 立即报警并保护现场：事故发生后，驾驶人应立即报警，并设置警示标志，避免二次事故。
- 收集证据：拍摄现场照片、视频，保留医疗记录、维修发票等，以便后续索赔或维权。
- 咨询专业律师：若对责任划分或赔偿有争议，可向我咨询，我将根据具体案情提供法律意见。