结论前置：车祸逃逸全责和主次责任的判刑情况需根据事故造成的后果、责任比例及肇事司机的行为等因素综合判定。未构成犯罪时，主要承担民事赔偿责任；构成交通肇事罪时，则将面临刑事处罚，具体量刑依据《中华人民共和国刑法》及相关司法解释确定。

一、民事责任与赔偿

在交通事故中，若造成的人员伤亡和财产损失未达到交通肇事罪的立案标准，则不会涉及刑事判刑，而是转为民事赔偿责任的划分。

1. 全责情况：

   • 若肇事司机被认定为全责，则需承担全部的民事赔偿责任，包括对方因事故产生的一切合理损失，如医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（如有伤残）以及财产损失等。

2. 主次责任情况：

   • 若肇事司机被认定为主责或次责，则双方按照责任比例承担对方的损失。一般主要责任方承担的赔偿比例在60%-90%，次要责任方承担10%-40%，具体比例由交警部门或法院根据实际情况确定。

二、刑事责任与判刑标准

若交通事故造成严重后果，如致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失，且肇事司机被认定为主责或全责，则可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。

1. 一般情形：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
   • “重大事故”的认定标准包括：死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；死亡三人以上，负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

2. 逃逸情节：

   • 若肇事司机在事故发生后逃逸，则属于加重处罚情节。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
   • 若因逃逸致人死亡，即肇事司机为逃避法律追究而逃跑，导致被害人因得不到救助而死亡，则处七年以上有期徒刑。

3. 主次责任在刑事责任上的区别：

   • 主责方因对事故发生起主要作用，更可能被追究刑事责任。若主责方构成交通肇事罪，则根据事故后果和逃逸情节等，可能面临三年以下有期徒刑、拘役，或者三年以上七年以下有期徒刑，甚至七年以上有期徒刑的处罚。
   • 次责方若未达到刑事责任的标准（如未造成严重后果或未逃逸），通常不承担刑事责任，但需承担民事赔偿责任。然而，如果次责方也存在违反交通运输管理法规的行为，且该行为对事故发生起到了一定作用，也可能根据具体情况被追究一定的刑事责任，但相对较少见。

三、影响判刑的其他因素

1. 事故后果：

   • 致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失的，量刑更重。

2. 赔偿情况：

   • 积极赔偿被害人损失并取得谅解的，可能从轻或减轻处罚。

3. 认罪态度：

   • 认罪悔罪态度好的，可能酌情从轻处罚。

四、具体案例分析

假设某起交通事故中，肇事司机A被认定为全责，且事故导致一人死亡。若A在事故发生后未逃逸，且积极赔偿被害人损失并取得谅解，则可能根据具体情况被判处三年以下有期徒刑或者拘役，并可能适用缓刑。若A在事故发生后逃逸，则可能面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚。若因A的逃逸导致被害人死亡，则可能面临七年以上有期徒刑的处罚。

再假设另一起交通事故中，肇事司机B被认定为主责，事故导致一人重伤。若B未逃逸，且积极赔偿被害人损失并取得谅解，则可能根据具体情况被判处拘役或者管制等较轻的刑罚。若B逃逸，则可能面临三年以下有期徒刑或者拘役，并可能因逃逸情节而加重处罚。

总结与建议：车祸逃逸全责和主次责任的判刑情况复杂多变，需根据事故造成的后果、责任比例及肇事司机的行为等因素综合判定。在处理此类案件时，建议肇事司机积极配合调查，如实陈述事故经过，并尽快赔偿被害人损失以取得谅解。同时，也建议受害者及时报警并保留好相关证据，以便在后续的法律程序中维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。