结论：乘客下车没关车门出了事故，责任可能由驾驶员、乘客或双方共同承担，具体取决于事故发生的具体情况和各方的过错程度。以下是对此问题的详细分析：

1. 驾驶员的责任：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员未尽到提醒乘客注意安全的义务，或者违规停车（如在非机动车道、人行横道等禁止停车的路段停车），导致事故发生，驾驶员需承担相应责任。
   • 举例：如果驾驶员在禁止停车的路段停车，且未提醒乘客注意后方来车，乘客开门时撞到了经过的自行车，那么驾驶员很可能需要承担主要责任。

2. 乘客的责任：

   • 乘客在下车时，有义务观察周围环境，确保安全后再开门。若乘客疏于观察，直接引发碰撞事故，需独立承担责任。
   • 举例：如果乘客在确认安全的情况下缓慢开门，但因后方车辆突然加速而发生碰撞，这种情况下乘客的责任可能较轻；但如果乘客在未确认安全的情况下突然推开车门，导致后方非机动车驾驶人受伤，那么乘客可能需要承担主要或全部责任。

3. 共同责任情形：

   • 在多数情况下，驾驶员与乘客可能构成共同过失。例如，驾驶员违规停车后，乘客未观察环境即开门，双方可能被认定承担同等责任。
   • 举例：如果驾驶员在非机动车道停车，且未提醒乘客注意后方来车，乘客在开门时也未观察周围环境，导致撞到了经过的电动车，那么驾驶员和乘客可能需要共同承担责任，具体比例可能根据双方的过错程度来判定。

4. 第三方的责任：

   • 如果事故中涉及第三方（如被碰撞的行人或车辆），且第三方存在过错（如闯红灯、逆行等），那么第三方的过错可能减轻驾驶员和乘客的责任比例。
   • 举例：如果行人在机动车道行走时被车门碰撞，且行人存在闯红灯等违法行为，那么法院在判定责任时可能会考虑行人的过错，从而减轻驾驶员和乘客的责任。

法律建议：

• 在发生此类事故时，应立即报警并保护现场，以便交警进行事故认定和责任划分。
• 驾驶员和乘客应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，并提供相关证据（如行车记录仪视频、目击者证言等）。
• 如果对事故责任认定有异议，可以在收到事故认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 在赔偿方面，如果车辆购买了交强险和商业三者险，可以先由保险公司进行赔付；不足部分再由驾驶员和乘客根据责任比例进行分担。

可能法律后果：

• 根据事故的严重程度和各方的过错程度，驾驶员和乘客可能需要承担民事赔偿责任（如赔偿医疗费、误工费、车辆损失等）、行政处罚（如罚款、扣分等）甚至刑事责任（如构成交通肇事罪等）。

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