在车辆并线被撞的交通事故中，责任划分需根据双方当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定。以下是一些常见情形及责任划分原则：
并线车辆全责的常见情形：
- 未确保安全并线：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若并线车辆在未观察好后方直行车情况，未确保有足够安全距离就突然驶入直行车道，导致碰撞，此时并线车辆需承担全部责任。例如，在城市快速路上，一辆车未打转向灯突然从右侧车道并入左侧车道，与左侧正常直行车辆发生刮擦，此时并线车辆负全责。
- 加速抢行并线：若并线车辆在并线过程中加速抢行，影响了直行车的正常通行，进而引发碰撞，如信号灯即将变化时，为赶时间强行并线与直行车相撞，并线车辆同样承担全部责任。
直行车辆也需承担责任的情形：
- 直行车辆存在违法行为：如直行车辆超速、酒驾、闯红灯等，即使并线车辆有并线行为，直行车辆也可能因自身违法行为而承担一定责任。责任划分比例需根据双方违法行为对事故发生的作用及过错严重程度确定，可能是主次责（如并线车主责、直行车次责），也可能是同等责任。
- 未保持安全距离：若并线已完成，车辆完全进入了目标车道，且直行车因未保持安全距离而追尾，同时并线车辆无其他违法行为，则直行车辆可能需承担全部责任。
特殊情况下的责任划分：
- “让右”原则：在两车并线时，左侧并线车辆应让右侧并线车辆先行，否则左侧车辆负全责。
- 无交通信号灯处并线：先到路口内的车辆享有优先权，后进入的车辆若未礼让导致事故，则负全责。
- 主路向辅路并线：辅路车辆需为主路并线车辆让行，否则辅路车辆负全责。
- 障碍路段或狭窄山路：已驶入路段的车辆享有优先权，强行并线或加塞的车辆若导致事故，则负全责。
- 坡道路段：下坡车辆通常应礼让上坡车辆，但下坡车若先进入坡道，则可先行并线，责任需根据具体情况判定。
责任认定程序与赔偿处理建议：
- 责任认定：在发生并线被撞事故后，应及时报警，由公安机关交通管理部门根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任，并送达当事人。
- 赔偿处理：交通事故造成的人身伤亡、财产损失，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿；不足部分，按照事故责任划分进行赔偿。若车辆购买了商业三者险，也可向保险公司索赔。
总结与建议：
- 在并线时，务必确保安全，提前观察目标车道的车辆情况，提前打转向灯示意，保持合理的车速，确保不影响其他车辆的正常行驶。
- 在发生事故后，保持冷静，及时报警并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续处理。
- 如有需要，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况，提供更专业的法律建议和支持。