主干道违停被追尾，责任划分需依据具体情况综合判定，通常涉及以下几种情况：

1. 违停方负主要或全部责任

   • 违规停车：若车辆在主干道上禁止停车的区域（如设有禁停标志、标线，人行横道，施工地段，交叉路口等）违规停车，且未设置任何警示标志，导致追尾事故发生，违停方通常需承担主要甚至全部责任。例如，车辆在城市主干道路口禁停区停车，且未开启双闪或设置警告标志，导致后车追尾，违停方应负主责。
   • 未设警示标志：即使车辆因故障等特殊原因在主干道临时停车，也必须按规定开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。若未采取这些措施，导致追尾事故，违停方同样需承担主要责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车故障停车时，应开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，以警示后车。

2. 追尾方负主要或全部责任

   • 未保持安全距离：驾驶员有责任确保自己的车辆与前方车辆保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车。若后车未能保持安全距离，导致追尾事故发生，即使前车有轻微违规，后车也可能需承担主要或全部责任。例如，后车因跟车过近，未能及时刹车，导致追尾前车，即使前车存在违停行为，后车仍可能因未保持安全距离而负主责。
   • 停车方合规停车：若停车方是按照交通规则正常或临时停车（如在允许临时停车的区域内短暂停车上下乘客），且停车方式符合规定，未影响其他车辆正常通行，而后方车辆因超速、疲劳驾驶、注意力不集中等原因导致追尾，则追尾方通常需承担主要或全部责任。

3. 双方都有责任的情况

   • 在某些情况下，可能双方都存在一定程度的过错。例如，前车虽然违规停车，但后车也未能尽到合理的注意义务或采取必要的避让措施；或者前车未设警示标志，后车又未保持安全距离。此时，责任将根据双方的过错程度进行分担，可能是主次责任或同等责任。

4. 特殊情况

   • 若前车因故障或其他不可抗力因素被迫停在主干道上，并且已经采取了必要的警示措施（如开启应急灯、设置警告标志等），而后车仍因疏忽大意导致追尾，则前车的责任可能会相应减轻。
   • 若后车受到其他车辆的干扰或影响而导致追尾（如被其他车辆别车、突然变道等），则需结合具体证据和法律规定进行综合判断。

总结与建议： 主干道违停被追尾事故的责任判定是一个复杂而细致的过程，需要交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等多方面的证据来作出专业判断。因此，在事故发生后，双方当事人应及时报警，并保护好现场，以便交警部门进行勘查和取证。同时，建议双方当事人寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解自己的权利和义务，并通过法律途径解决纠纷。

法律背景：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在道路上临时停车时，应当遵守相关规定，不得妨碍其他车辆和行人通行。同时，机动车故障停车时，应开启危险报警闪光灯，并在车后设置警告标志。
• 驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，保持安全车速和车距，确保行车安全。若因违反交通规则导致事故发生，将承担相应的法律责任。

后续行动建议：

• 在事故发生后，双方当事人应保持冷静，及时报警并保护好现场。
• 收集并保存好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续处理纠纷时使用。
• 如有需要，可寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解自己的权利和义务，并通过法律途径解决纠纷。

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