在汽车与电动车发生碰撞且电动车全责导致其自身受伤的情况下，汽车一方原则上无需承担赔付责任，但存在特殊情形时可能需承担部分或全部责任。具体分析如下：

1. 电动车全责时的常规处理
   根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车发生交通事故时，若非机动车一方存在过错（如闯红灯、逆行等），由其自行承担损害赔偿责任。因此，若事故责任完全由电动车一方承担，汽车驾驶员无需对电动车方的受伤进行赔付。汽车驾驶员仅需确保自身车辆损失通过己方车险（如车损险）或对方赔偿解决。

2. 汽车方可能承担责任的特殊情形

   • 汽车方存在过错：若汽车驾驶员存在超速、未礼让行人、未保持安全距离等违法行为，即使电动车全责，汽车方也可能因“混合过错”被认定承担部分责任（如10%-30%）。此时需根据交警出具的《交通事故责任认定书》确定比例。
     
   • 机动车方未投保交强险：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，未投保交强险的机动车需在交强险限额内（医疗费1.8万元、伤残赔偿18万元等）先行赔付，超出部分再按责任划分。若汽车未投保交强险，即使电动车全责，汽车方也需在交强险范围内承担赔偿责任。
     
   • 电动车方构成“好意同乘”：若电动车搭载他人且无偿，部分地区司法实践可能酌情减轻汽车方责任（但需以地方司法解释为准）。

3. 实务建议

   • 立即报警并保留证据：要求交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例；拍摄现场照片、视频，保存行车记录仪数据。
     
   • 联系保险公司：若汽车投保了交强险和商业三者险，及时报案并配合定损，避免因未及时报案导致理赔纠纷。
     
   • 谨慎协商赔偿：若电动车方要求赔偿，需以责任认定书为依据，避免私下承诺超出责任范围的赔偿。
     
   • 咨询专业律师：若对责任划分或赔偿金额有争议，可进一步向我咨询，我会结合具体证据和地方司法实践提供解决方案。

总结：电动车全责时，汽车方通常无需赔付，但需警惕自身过错、未投保交强险等特殊情形。建议优先通过交警和保险公司处理，必要时寻求法律支持以维护权益。