在交通事故中，前车正常行驶被后车电动车追尾的，一般由后车电动车承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合实际情况综合判断。以下分情况详细说明：

1. 前车无过错，后车全责

若前车在道路上正常行驶（如保持安全车距、未突然变道或急刹等），后车电动车因未保持安全距离、操作不当（如分心驾驶、超速）、车辆故障（如刹车失灵）等原因追尾，通常由后车承担全部责任。
法律依据：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离；第76条，机动车与非机动车发生事故，非机动车有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任（但若前车无过错，后车需全责）。

2. 前车存在过错，责任分担

若前车存在以下行为，可能需承担部分责任：

• 突然急刹：前车在无紧急情况下突然急刹，导致后车无法避让（需后车举证前车急刹无合理理由）；
  
• 违规停车：前车在非停车位临时停车，且未开启双闪或放置警示标志；
  
• 变道影响后车：前车变道时未观察后车距离，强行挤入车道导致追尾。
  责任比例：根据双方过错程度划分（如前车次责30%、后车主责70%），具体由交警根据现场痕迹、监控等综合认定。

3. 特殊情形：电动车属性影响责任

若后车电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、整车质量超55kg），但驾驶人未取得驾照或车辆未上牌，可能因“无证驾驶”“车辆未登记”等违法行为加重责任；若前车为机动车且存在过错，责任划分会更复杂（需结合机动车与非机动车的赔偿规则）。

4. 争议解决建议

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例；
  
• 保留证据：现场照片、视频、证人联系方式等；
  
• 协商或诉讼：根据认定书协商赔偿，若协商不成可向法院起诉（需准备医疗费、误工费等损失证据）。

提示：实际责任划分需以交警调查为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有具体细节（如前车行为、现场环境等），可进一步向我描述，我会帮你分析责任倾向。