在此类开车超速在斑马线撞死骑脚蹬三轮车的事故中，责任划分需综合多方面因素考量，一般可能存在以下几种责任划分情况：
- 机动车一方全责
- 超速与事故因果关系紧密：如果机动车在斑马线处严重超速行驶，且该超速行为是导致事故发生的直接和主要原因。例如，机动车速度远远超过该路段规定的限速，使得驾驶人无法及时观察到斑马线上的骑脚蹬三轮车人员，或者即使观察到也无法在安全距离内采取有效制动措施，从而直接引发碰撞导致人员死亡。在这种情况下，机动车一方通常会被认定承担全部责任。
- 未履行让行义务：斑马线是行人及非机动车的优先通行区域，机动车在经过斑马线时应当减速慢行、停车让行。若机动车不仅超速，还未履行让行义务，径直撞上在斑马线上正常通行的骑脚蹬三轮车，那么机动车一方无疑要承担全部责任。
- 机动车一方主责，非机动车一方次责
- 非机动车存在一定过错：如果骑脚蹬三轮车的人员在通过斑马线时，也存在一些违反交通规则的行为，但这些行为并非导致事故发生的主要原因。比如，骑脚蹬三轮车的人员未按照交通信号灯指示通行（假设当时信号灯为红灯），或者在通过斑马线时突然加速、变向等，影响了机动车的正常行驶，但机动车的超速行为仍然是事故发生的主要因素。此时，机动车一方可能承担主要责任，而骑脚蹬三轮车人员承担次要责任。具体责任比例会根据双方的过错程度来确定，一般情况下机动车一方承担70% - 90%的责任，非机动车一方承担10% - 30%的责任。
- 双方同等责任
- 双方过错相当：在极少数情况下，如果骑脚蹬三轮车人员的违法行为与机动车的超速行为对事故发生所起的作用基本相当。例如，机动车超速行驶，同时骑脚蹬三轮车人员故意闯红灯且在斑马线上以较快的速度横穿马路，双方都没有采取有效的避让措施，导致碰撞事故发生。在这种情况下，双方可能会被认定承担同等责任，即各承担50%的责任。
责任划分的主要依据：
- 交通法规：交警部门会依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，对事故现场进行勘查、调查取证，分析双方的行为是否违反了交通规则以及违反规则的程度。例如，机动车超速行驶违反了该法中关于机动车行驶速度的规定；非机动车通过斑马线时的行为是否符合信号灯指示、是否按规定通行等规定。
- 事故现场情况：包括事故发生的时间、地点、道路状况、天气情况等。例如，在夜间视线不佳的情况下，机动车超速行驶的危险性更大；道路湿滑时，机动车的制动距离会变长，这些因素都会影响责任的认定。
- 双方行为对事故发生的作用大小：这是责任划分的核心因素。交警会综合考虑双方的过错行为与事故发生之间的因果关系，判断哪个行为对事故的发生起到了更关键的作用。
后续处理建议：
- 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即拨打122报警电话，并在现场设置警示标志，保护好事故现场，以便交警能够准确勘查和认定事故责任。
- 收集证据：如果可能，当事人可以自行收集一些与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人联系方式等，这些证据可能对后续的责任认定和赔偿处理有帮助。
- 等待交警认定：交警部门会在规定的时间内出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。当事人对责任认定有异议的，可以在规定的时间内申请复核。
- 协商赔偿或通过法律途径解决：根据责任认定书，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，受害方可以向法院提起诉讼，要求侵权方承担相应的赔偿责任。
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