在电动车与汽车发生碰撞，且电动车方全责的情况下，关于汽车方能否通过对方（这里实际指汽车自身，但理解您意图为询问汽车方能否通过保险获得赔偿）的保险进行理赔，以下是详细解答：
一、交强险的理赔情况
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险（即交强险）责任限额范围内予以赔偿。
- 交强险实行“无过错责任”原则，即无论被保险人在事故中是否有责任，都需在责任限额内对受害人进行赔偿。
理赔范围：
- 在电动车全责的情况下，汽车方的交强险仍应在财产损失赔偿限额内（一般为2000元）对电动车方的损失进行赔偿。但这里需要明确的是，这实际上是交强险对第三方（电动车方）的赔偿，而非汽车方自身的损失赔偿。不过，若汽车方也产生了损失（如车辆维修费），且该损失在交强险的赔偿范围内（虽然通常交强险主要赔偿第三方损失，但某些情况下，如双方都有损失且责任明确时，可能涉及交强险的互碰自赔等机制，但具体需根据保险公司政策），理论上也可通过交强险的相应条款（如无责方财产损失赔偿等，但此情况较少见且复杂）或后续追偿程序来处理。但更常见且直接的是，汽车方会就自身损失向电动车方索赔，或如果汽车方购买了车损险，则通过车损险来理赔自身车辆损失。
- 实际上，在电动车全责导致汽车受损的情境下，我们更关注的是汽车方如何通过保险获得自身损失的赔偿。此时，汽车方虽不能直接通过“对方”的保险（因为对方是电动车，通常无交强险以外的机动车保险）获得赔偿，但可以通过自身的交强险（在特定情况下，如涉及无责方财产损失赔偿的复杂情况，但非主流）或更主要的是通过自身的商业车险（如车损险）来理赔。不过，基于问题表述，我们主要阐述交强险对第三方赔偿的常规情况，并指出汽车方自身损失通常通过其他方式理赔。
- 简化理解：在电动车全责时，汽车方的交强险主要用于赔偿电动车方的损失（在限额内），而汽车方自身的损失则需通过其他途径（如向电动车方索赔或自身车损险）来获得赔偿。但直接回答您的问题，汽车方不能通过“对方（电动车）”的保险来理赔自身损失，因为电动车通常无此类保险；汽车方若要通过保险理赔自身损失，需依赖自身的交强险（特定复杂情况）或商业车险。
追偿权：
- 交强险在赔偿后，有权向致害人（即电动车方）进行追偿。
二、商业险的理赔情况
商业险原则：
- 商业险如车损险、第三者责任险等，通常遵循“按责赔付”原则，即根据被保险人在事故中的责任比例进行赔偿。
理赔情况：
- 在电动车全责的情况下，汽车方的商业险（如车损险）一般不会对车辆损失进行赔偿，因为汽车方在事故中无责任。但这里需要明确的是，如果汽车方购买了车损险，且事故属于保险责任范围（如碰撞、倾覆等），那么汽车方可以通过车损险来理赔自身车辆的损失，尽管事故是由电动车全责造成的。这是因为车损险是保障汽车方自身车辆损失的保险，与事故责任方无关。
- 然而，若您的问题是询问汽车方能否通过“对方（电动车）”的商业保险来理赔，那么答案是：电动车通常无商业保险（如车险中的车损险、第三者责任险等），因此无法通过对方的商业保险来理赔。
三、汽车方自身损失的理赔建议
向电动车方索赔：
- 汽车方可以直接向电动车方索赔车辆损失和其他相关费用。
通过自身车损险理赔：
- 如果汽车方购买了车损险，且事故属于保险责任范围，那么可以通过车损险来理赔自身车辆的损失。
理赔流程：
- 立即向保险公司报案，并说明事故情况。
- 保留好事故现场的照片、视频、交警出具的事故责任认定书等重要证据。
- 在理赔过程中，积极配合保险公司的调查，并提供所需材料。
四、总结与建议
- 在电动车全责的交通事故中，汽车方不能通过“对方（电动车）”的保险来理赔自身损失，因为电动车通常无此类保险。
- 汽车方可以通过自身的交强险（在特定复杂情况下，如涉及无责方财产损失赔偿的互碰自赔等，但非主流）或更主要的是通过自身的商业车险（如车损险）来理赔自身车辆的损失。
- 建议汽车方在购买保险时，充分考虑自身需求，购买足够的保险保障，以应对可能发生的交通事故。
- 在处理事故和理赔过程中，双方应遵守相关法律法规，并积极配合相关部门的调查和处理工作。