针对“车头没违法但挂车违法”的情况，处理方式需结合具体违法情形及法律规定综合判断，以下是分情况说明：

1. 若挂车违法属于行政处罚范畴（如超载、超限、未按规定悬挂号牌等）
   根据《道路交通安全法》及实施条例，车头与挂车视为一个整体运输单元，即使车头本身无违法行为，执法部门仍可对挂车违法行为单独处罚。例如：

   • 挂车超载：由交通管理部门对挂车所有人或驾驶人处以罚款、扣分，并责令卸载超载部分；
     
   • 挂车未悬挂号牌：扣留机动车至违法状态消除，并处罚款、扣分。
     关键点：车头驾驶人若对挂车违法不知情（如挂车为他人所有且未尽到合理检查义务），可能减轻责任；但若明知违法仍驾驶，需承担连带责任。

2. 若挂车违法涉及刑事责任（如挂车存在严重安全隐患导致事故）
   根据《刑法》第133条（交通肇事罪）或第133条之一（危险驾驶罪），若挂车违法行为直接导致重大事故或存在危险驾驶情形，车头驾驶人可能因“共同过失”或“未履行安全保障义务”被追究刑事责任。例如：

   • 挂车制动系统失效导致追尾，车头驾驶人未检查挂车安全状况的，可能构成交通肇事罪共犯；
     
   • 挂车非法改装后上路，车头驾驶人明知仍驾驶的，可能以危险驾驶罪论处。
     关键点：刑事责任需以“违法行为与事故存在直接因果关系”为前提，需结合具体证据认定。

3. 若车头与挂车所有权分离（如车头租赁、挂车挂靠）

   • 民事责任：根据《民法典》第1211条，挂靠单位与挂靠人承担连带责任。若挂车违法导致第三方损害，受害方可同时起诉车头所有人、挂车所有人及驾驶人；
     
   • 行政责任：交通管理部门仍可对实际驾驶人（无论车头或挂车）进行处罚，但所有权人可能因管理过失被追加处罚（如挂靠单位未履行安全监管义务）。
     

建议行动：

1. 立即停止使用违法挂车，配合执法部门调查；
   
2. 收集证据证明车头无违法（如行车记录仪、车辆年检记录）；
   
3. 若对处罚有异议，可在收到处罚决定书后60日内申请行政复议，或6个月内提起行政诉讼；
   
4. 若涉及刑事风险，尽快委托律师介入，分析事故责任划分及证据链完整性。
   

如有进一步细节（如违法类型、事故情况等），可直接向我咨询，我会结合具体情形提供针对性方案。