电动车在斑马线上被撞，责任认定需依据双方的具体行为及交通法规，可能的结果包括机动车全责、双方都有责任、电瓶车全责或主要责任。以下是对各种可能情况的具体分析：
一、机动车全责
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过，应停车让行。在无交通信号的道路，遇行人横过道路，也应避让。
具体情形：
- 如果电动车在斑马线上正常行驶（如推行通过），机动车未按规定减速、停车让行导致碰撞，机动车通常承担全部责任。
- 机动车存在超速、酒驾、毒驾、接听手持电话等违法行为，且这些行为是事故发生的直接原因，即使电动车有轻微过错，机动车也可能被认定为全责。
二、双方都有责任
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应按交通信号通行；无交通信号时，应在确保安全、畅通的原则下通行。
具体情形：
- 如果电动车骑行通过斑马线（未下车推行），而机动车未注意观察减速让行，双方均有过错，可能共同承担责任。
- 在无交通信号灯或交警指挥的路口，机动车和电动车都未按规定让行，双方都可能承担相应责任。例如，机动车未减速观察，电动车突然冲出斑马线，双方都有一定的疏忽。
三、电动车全责或主要责任
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，非机动车应在规定地点停放，不得妨碍其他车辆和行人通行，且应遵守交通信号灯指示。
具体情形：
- 如果电动车突然从路边停放的车辆中窜出进入斑马线，机动车驾驶员来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，电动车可能承担全部或主要责任。
- 如果电动车违反交通信号灯指示强行通过斑马线，与正常行驶的机动车发生碰撞，电动车可能负主要甚至全部责任。
四、综合考量因素与建议
综合考量因素：
- 在责任认定过程中，交通管理部门会综合考虑双方的陈述、现场勘查结果、监控录像等证据材料，并根据道路交通法规的相关规定做出判断。可能的责任划分包括全责、主责、次责和无责等几种情况。
建议：
- 为避免类似事故的发生，机动车驾驶员在接近斑马线时应减速慢行，礼让行人及非机动车。
- 电动车驾驶员应遵守交通规则，特别是在斑马线附近要推行通过（如果当地法规有要求），并遵守交通信号灯或交警的指挥。
- 发生交通事故后，双方应保持冷静，及时报警并配合相关部门的调查处理。在责任认定过程中，如实陈述事故经过并提供相关证据。
举例说明：假设在一个无交通信号灯的斑马线处，一辆机动车未减速观察，与一辆突然冲出斑马线的电动车发生碰撞。如果电动车驾驶员没有闯红灯等违法行为，但未下车推行，而机动车驾驶员存在疏忽未减速，那么双方可能都会承担一定责任，具体比例由交警部门根据实际情况确定。
总之，电动车在斑马线上被撞的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。如果你或他人遇到此类情况，可以直接向我咨询具体的法律责任和赔偿问题。