结论：电动车轻微剐蹭没感觉走了，是否算逃逸，需分情况讨论。如果确实未察觉到剐蹭且无逃避法律责任的故意，通常不构成逃逸；但如果事后有证据证明应当知道发生了剐蹭却选择离开，则可能被认定为逃逸。

详细分析：

1. 无逃避法律责任故意的情况：

   • 主观方面：驾驶员因车辆行驶噪音、路况复杂或注意力集中于其他事物等原因，确实未察觉到发生了轻微剐蹭，且没有逃避法律责任的故意。
   • 客观行为表现：驾驶员会正常行驶，无异常行为如突然加速逃离或绕路躲避。
   • 法律后果：在此情况下，由于驾驶员无逃避责任的故意，通常不构成交通肇事逃逸。但建议驾驶员在事后得知可能发生剐蹭时，应积极配合相关部门的调查处理，以证明自身清白。

2. 有逃避法律责任故意的情况：

   • 主观方面：尽管驾驶员可能声称未感觉到剐蹭，但如果根据现场证据（如剐蹭痕迹、声响、目击证人、监控视频等）能够证明其应当知道发生了事故，却选择离开现场，那么其行为就可能构成逃逸。
   • 法律后果：一旦证实驾驶员在应当知道发生事故的情况下选择逃离，其将面临包括民事赔偿、行政处罚在内的法律后果。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，对于造成交通事故后逃逸但尚不构成犯罪的行为，公安机关交通管理部门将处以二百元以上二千元以下的罚款，并可能并处十五日以下拘留。此外，逃逸行为还可能对后续的保险理赔产生不利影响，商业保险公司在得知逃逸情况后，可能会拒绝赔付相关的损失。

建议与指导：

• 保持警惕：驾驶员在驾驶过程中应时刻保持警惕，注意观察周围环境，避免发生剐蹭等交通事故。
• 立即停车：一旦发生疑似剐蹭等事故，无论是否感觉到，都应立即停车查看情况，并与对方驾驶员协商处理事宜或报警等待处理。
• 配合调查：如果确实没有感觉到剐蹭但事后被证实发生了事故，应积极配合相关部门的调查处理，提供必要的证据和信息，以证明自身无逃避法律责任的故意。

特殊情形说明：

并非所有离开事故现场的行为都会被认定为肇事逃逸。例如，如果双方对事故事实无争议，撤离现场自行协商解决，并留下真实信息；或者为及时抢救伤者而标明位置后驶离现场并及时报案等情形，通常不构成逃逸。但这些情形都有严格的条件限制，且需要驾驶员在事后能够提供充分的证据来证明自己的行为符合这些条件。

总结：

电动车轻微剐蹭没感觉走了是否算逃逸，取决于驾驶员在事故发生后的实际行为态度以及后续的证据情况。为确保自身权益和遵守法律法规，驾驶员应时刻保持警惕并在发生事故时采取正确的应对措施。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。