直行大车追尾直行轿车，责任划分需根据具体情况判断，常见情况如下：

1. 大车全责
   若大车因未保持安全距离、超速、疲劳驾驶、分心驾驶（如玩手机）、制动系统故障等导致追尾，通常由大车承担全部责任。根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离；第22条明确禁止疲劳驾驶、分心驾驶等行为。若大车违反上述规定，直接导致事故，需承担全责。

2. 轿车部分责任
   若轿车存在违法行为（如突然急刹、违规变道、未开启双闪警示灯等），且该行为与事故发生存在因果关系，轿车可能承担次要责任。例如：

   • 轿车因前方障碍物突然急刹，但未提前观察后车距离且未开启双闪，大车因避让不及追尾，此时轿车可能因“未规范操作”承担10%-30%责任；
     
   • 轿车违规变道后急刹，导致大车追尾，轿车可能因“变道影响正常行驶车辆”承担主要责任（50%-70%），大车因未保持安全距离承担次要责任。

3. 特殊情形

   • 道路条件影响：若事故发生在雨雪天气、道路湿滑或能见度低的情况下，大车需承担更高注意义务。若大车未减速或未开启警示灯，可能被认定全责；
     
   • 第三方因素：若事故因第三方（如前方车辆突然抛洒物品）导致轿车急刹，大车追尾，需根据三方行为与事故的因果关系划分责任，可能涉及多方责任分担。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过勘验、调取监控等手段出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存证据（如行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任认定结果，联系保险公司或通过诉讼主张赔偿（包括车辆维修费、医疗费、误工费等）。
   

如有进一步细节（如事故现场描述、车辆损坏情况等），可向我补充说明，我会为您分析具体责任比例及后续处理方案。