在被车撞后，责任划分是一个涉及多方面因素的综合判定过程，主要依据相关法律法规及事故现场的具体情况来进行。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：这要求我们详细分析事故发生时各方的行为，比如是否遵守了交通规则，是否采取了必要的避让措施等。依据这些行为对事故发生的影响力大小来确定责任。
因果关系原则：直接并存的因果链是判断责任的重要依据。我们需要明确哪一方的行为是导致事故发生的直接原因，这是划分责任的关键。
路权原则：依法通行权是影响事故责任的关键因素。例如，机动车应遵守右侧通行原则，行人应在人行道内行走等。违反这些规定的一方，往往要承担相应的责任。
安全原则：在行驶过程中，各方都有安全保障的义务。特别是在学校、医院等特殊路段，是否有减速慢行、注意观察等行为，也是判断责任时需要考虑的因素。
二、责任划分的具体标准与赔偿比例
全部责任和无责任：
- 若交通事故完全是由一方当事人的过错行为导致，则该方承担全部责任（100%），无过错方不承担责任。例如，闯红灯车辆与正常行驶车辆碰撞，闯红灯方通常负全责。
- 特别情况：在机动车与非机动车、行人之间的事故中，即使机动车无责，也可能需承担不超过10%的赔偿责任，这是出于对弱势群体的保护。
主要责任、同等责任和次要责任：
- 主要责任与次要责任：根据双方过错程度，一方承担主要责任（通常为70%），另一方承担次要责任（30%）。具体比例可能因机动车与非机动车、行人的不同而有所调整。例如，在机动车与非机动车之间的事故中，非机动车方的责任通常会适当减轻。
- 同等责任：当双方的过错行为对事故发生的作用及严重程度相当，则双方承担同等责任，即各自承担50%的责任。
无法认定责任：
- 若各方均无过错或事故现场证据灭失无法查证，则属于交通意外事故，各方均无责任。此时，公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明。
三、不同情境下的责任判定
逃逸与破坏现场：
- 当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。这是为了维护事故现场的完整性，以便准确判断事故原因和责任。
未立即停车保护现场：
- 发生交通事故后未立即停车保护现场，致使事故基本事实无法查清的，相关方可能负主要责任。这是因为未停车保护现场可能破坏了事故现场的证据，影响了事故责任的准确划分。
特殊车辆情况：
- 未办理登记的机动车发生事故，由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任。
- 套牌机动车发生事故，由套牌车所有人或管理人承担责任；被套牌方若同意套牌，则需承担连带责任。这是为了打击非法套牌行为，保护合法车主的权益。
四、责任划分的法律依据与程序
法律依据：
- 责任划分主要依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规，这些法律法规为责任划分提供了明确的法律依据和标准。
法律程序：
- 公安机关交通管理部门应在规定时间内制作道路交通事故认定书，并送达当事人。这是责任划分的正式文件，具有法律效力。
- 当事人对认定有异议的，可在收到认定书后3日内申请复核。这是为了保障当事人的合法权益，确保责任划分的公正性和准确性。
五、责任划分后的处理
赔偿责任：
- 一般按照责任比例分担。交强险范围内不区分责任比例，先由交强险赔付，超出部分再按责任比例分担。这是为了保障受害者的合法权益，减轻其经济负担。
特殊情况处理：
- 涉及多车事故、未登记或套牌车辆等特殊情况，需根据具体法律法规和案件事实进行特殊处理。这要求我们在处理事故时，要充分考虑各种特殊情况，确保责任划分的合理性和合法性。
综上所述，被车撞后的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，建议当事人及时报警、保留证据，并咨询专业法律人士以获取最准确的责任划分和赔偿方案。