货车司机在高速上撞上护栏受伤，与单位的关系需分情况讨论，主要取决于事故发生时司机是否处于执行工作任务的状态。具体分析如下：
- 若事故发生在执行工作任务过程中
根据《民法典》第1191条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。虽然此条款直接规范的是“造成他人损害”的情形，但根据劳动保护和工伤认定的相关原则，若司机因工作原因（如送货、接货等）在高速上发生单方事故导致自身受伤，通常可认定为工伤。此时，单位需承担以下责任：
- 申请工伤认定：单位应在事故发生后30日内向社保部门提出工伤认定申请；
- 支付工伤待遇：包括医疗费、停工留薪期工资、伤残补助金等（若构成伤残）；
- 配合保险理赔：若单位购买了雇主责任险或车上人员责任险，需协助司机向保险公司索赔。
例外情形：若司机存在故意违章（如酒驾、毒驾）或重大过失（如严重超速、疲劳驾驶且单位已尽到管理义务），单位可能主张减轻或免除赔偿责任，但需承担举证责任。
- 若事故发生在非工作时间或非执行工作任务过程中
例如司机私自驾车外出、下班后未返程途中发生事故，此时单位通常无需承担工伤责任或雇主责任。但需注意：
- 若单位与司机存在劳动关系且未缴纳工伤保险，司机仍可依据《工伤保险条例》要求单位支付工伤待遇（单位需自行承担全部费用）；
- 若司机与单位为劳务关系（如临时雇佣），则根据《民法典》第1192条，提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方过错承担责任。例如，若单位未提供安全培训或车辆存在安全隐患，可能需承担部分赔偿责任。
建议行动步骤：
- 司机：立即报警并保留事故认定书、医疗记录等证据；若单位未申请工伤认定，可在1年内自行向社保部门提出申请；
- 单位：核查事故是否与工作相关，及时协助司机处理工伤认定和保险理赔；若存在争议，建议通过劳动仲裁或诉讼解决。
如有进一步细节（如事故具体原因、单位管理措施等），可向我补充说明，我会为您分析责任划分和维权策略。