在红绿灯处发生三车追尾事故时，责任的划分确实是一个复杂而细致的过程，它主要依据各方驾驶员的行为对事故发生所起的作用以及过错程度来综合判断。以下是对此类事故责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

在红绿灯处发生的三车追尾事故，责任的划分主要遵循以下原则：

1. 行为与过错原则：即根据各方驾驶员的行为是否符合交通法规，以及这些行为对事故发生所起的作用和过错程度来划分责任。
2. 证据综合判断原则：交警会依据事故现场勘查、监控录像、当事人陈述及证人证言等综合证据来确定责任。

二、具体责任情形分析

1. 第三辆车全责：

   • 在正常等待红灯的情况下，第三辆车应与前车保持足够的安全距离。如果因第三辆车未能保持安全距离，导致与第二辆车追尾，并进而使第二辆车撞上第一辆车，那么通常认定第三辆车负事故的全部责任。
   • 举例：若第一、第二辆车均正常停车等待红灯，第三辆车因注意力不集中、超速或刹车不及而撞上第二辆车，导致连锁反应，则第三辆车需承担全部损失赔偿责任。

2. 第二辆车全责或主责：

   • 如果第二辆车因自身操作不当（如溜车、违规倒车等）先撞上第一辆车，之后第三辆车再追尾第二辆车，那么对于第一辆车与第二辆车之间的碰撞，第二辆车负全部责任。对于第二辆车与第三辆车之间的碰撞，则需根据第三辆车的行为来判断责任。若第三辆车无过错，则第二辆车也需对与第三辆车的碰撞承担责任。
   • 举例：若第二辆车因手刹未拉紧导致溜车撞上第一辆车，此时若第三辆车正常停车却仍被第二辆车撞击，则第二辆车需对两起碰撞负责。

3. 多方责任：

   • 在某些情况下，第二辆车和第三辆车可能都存在一定的责任。例如，如果第二辆车先与第一辆车发生轻微碰撞，而第三辆车随后因超速或未保持安全距离而猛烈追尾第二辆车，加重了事故的损害后果，那么第二辆车和第三辆车都可能被认定承担一定责任。具体比例由交警根据双方过错程度确定。

4. 特殊情境下的责任减轻：

   • 在夜间行车或恶劣天气条件下（如雾霾、雨雪等），如果后车因视线不清而未能及时发现前车导致追尾，虽然前车可能无明显过错，但考虑到实际情况，后车的责任可能会适当减轻。然而，这并不意味着后车完全免责，具体责任还需根据事故现场情况和交警的判断来确定。

5. 有证据证明一方有过错：

   • 如果有明确的证据（如监控录像、行车记录仪记录等）表明某一方存在明显的过错行为（如酒驾、超速、未按规定让行等），那么这一方通常需要承担事故的主要或全部责任。

三、责任认定的程序与建议

1. 责任认定程序：

   • 交通事故责任的最终划分需要由交警部门根据事故现场的勘查、车辆行驶轨迹、刹车痕迹、当事人陈述以及可能的监控录像等多方面因素进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。
   • 当事人对责任认定结果有异议的，可以在规定时间内申请复核。

2. 建议：

   • 在处理此类事故时，建议及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更准确地确定责任归属并维护自己的合法权益。
   • 驾驶员应严格遵守交通法规，保持安全距离，注意行车安全，以预防此类事故的发生。
   • 在事故发生后，要保持冷静和理性，积极配合交警部门的调查工作，并提供必要的证据材料。

综上所述，红绿灯处三车追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要依据多方证据和交通法规来综合判断。希望以上分析能对您有所帮助。