在电动车强行变道导致追尾的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车（追尾方）可能承担主要或全部责任，若前车（变道方）存在过错则可能分担部分责任。以下从不同角度详细分析：

1. 后车全责的常见情形

• 未保持安全距离：若前车正常变道（如提前打转向灯、观察后方车辆），后车因车速过快或未保持足够安全距离导致追尾，后车通常需承担全部责任。
  法律依据：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
• 后车驾驶不当：如后车驾驶员分心（玩手机、疲劳驾驶等）未及时制动，即使前车变道合规，后车仍需担责。

2. 前车部分或同等责任的情形

• 强行变道（违规变道）：若前车未打转向灯、突然变道、压实线变道或变道时未观察后方车辆，导致后车无法避让而追尾，前车可能承担主要或同等责任。
  责任比例：根据前车违规行为的严重程度，可能承担70%-80%责任（如突然变道导致后车急刹仍碰撞），或双方各50%责任（如前车变道缓慢但未打灯，后车未保持距离）。
• 其他违规行为：如前车变道后急刹车、夜间未开启尾灯等，也可能影响责任划分。

3. 特殊情况的影响

• 道路环境因素：若事故路段存在坑洼、标志模糊等影响通行的因素，交通管理部门可能酌情减轻某方责任。
  示例：前车因躲避路面障碍物而变道，若后车因道路湿滑未能及时制动，责任可能按比例分担。

4. 责任认定与争议解决

• 责任认定书：最终责任以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其依据现场勘查、监控录像、证人证言等综合判定。
  
• 争议途径：若对认定不服，可在3日内申请复核（向原交警部门或上级公安机关交通管理部门），或通过调解、诉讼解决。

法律建议

1. 现场处理：立即停车、保护现场、救助伤者（如有），并报警。切勿私了或逃离现场，否则可能承担更严重法律后果。
   
2. 证据收集：拍摄事故现场照片、视频，记录对方车牌、驾驶证信息，保留医疗记录、维修发票等凭证。
   
3. 咨询律师：若责任认定存疑或赔偿纠纷复杂，可进一步向我咨询，我会结合具体证据分析责任比例及赔偿方案。

总结：电动车追尾事故的责任划分需综合变道合规性、安全距离、驾驶行为等因素。建议优先通过交警认定责任，再协商赔偿或通过法律途径解决。如有疑问，可直接向我提供更多细节（如变道是否打灯、是否急刹等），我会进一步分析。