肇事逃逸被拦下来，通常仍然会被认定为逃逸行为，除非有充分证据证明当事人离开现场并非为了逃避法律追究。以下从多个角度对此问题进行详细分析：
一、逃逸的定义与构成要件
逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故后，为逃避法律追究（包括刑事、民事、行政责任）而擅自逃离事故现场的行为。其构成要件主要包括两点：
- 主观方面：当事人明知自己造成了交通事故，且具有逃避法律追究的主观目的。
- 客观方面：当事人在发生交通事故后，未履行相关法定义务（如保护现场、救助伤者、报告警方等），而是选择逃离现场。
二、逃逸的认定标准与过程
在司法实践中，逃逸的认定关键在于行为人发生交通事故后是否为逃避法律追究而逃跑。即便途中被拦停，若其行为已表明有逃避意图，仍构成逃逸。具体来说：
- 拦停时机：如果肇事司机在肇事后立即被拦住，且没有试图离开现场逃避法律责任，那么这种情况一般不构成逃逸。但如果肇事司机在被拦住之前已经驾车逃离现场，之后又被警方抓获，这种情况下通常会被认定为逃逸。
- 主观故意：法院会综合考虑当事人的主观故意，如是否明知发生事故而故意逃离，以及是否有逃避法律追究的意图。
- 行为表现：当事人的行为表现也是认定逃逸的重要因素。如是否保护现场、救助伤者、报告警方等，以及逃离现场后的态度和行为。
- 后续态度：如果肇事司机在被拦住后积极配合处理事故，如实陈述事故经过，那么可能对其认定结果产生影响。但若在被拦住后仍试图逃跑或隐瞒事故真相，则很可能被认定为逃逸行为。
三、逃逸的法律后果
逃逸行为将面临严重的法律后果，包括行政处罚和刑事处罚：
- 行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。
- 刑事处罚：若逃逸行为构成犯罪，如根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
四、特殊情况说明
虽然一般情况下肇事逃逸被拦下来会被认定为逃逸行为，但也存在一些特殊情况：
- 短暂停留后配合：如果肇事司机只是因为一时惊慌或其他原因暂时停留在现场，随后积极配合处理事故，如实陈述事故经过，那么一般不应认定为逃逸。
- 有合理理由离开：如果肇事司机能提供充分证据证明他离开现场是为了其他合理理由（如送伤者去医院并留下真实信息），而非逃避法律追究，那么也可能不被认定为逃逸行为。但这种情况需要严格的证据支持，且法院会进行综合考量。
五、案例分析
以张三为例，他在撞车后因害怕承担责任而立刻驾车逃离现场。尽管他在逃跑了一段距离后被路人拦截下来，但由于他已经实施了为逃避法律追究而离开事故现场的行为，因此仍然会被认定为肇事逃逸。除非张三能提供充分证据证明他离开现场是为了其他合理理由（如送伤者去医院并留下真实信息），而非逃避法律追究。
总结与建议：
肇事逃逸被拦下来，通常仍然会被认定为逃逸行为。因此，建议驾驶者在发生交通事故后应立即停车、保护现场、救助受伤人员并迅速报警处理。如果确实因为特殊原因需要离开现场，也应留下真实信息并尽快返回现场配合处理事故。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。