在逆行引发的交通事故中，逆行方通常会被认定为承担主要责任，责任比例一般在70%至90%之间，但具体责任划分需根据事故具体情况和双方过错程度综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、逆行责任的基本原则
逆行是严重的交通违法行为，直接违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条关于车辆应实行右侧通行的规定。因此，在逆行引发的交通事故中，逆行方通常会被认定为承担主要责任或全部责任。这一原则是基于逆行行为对事故发生的直接作用和过错的严重程度来确定的。
二、具体责任划分的几种情形
一方逆行，另一方无过错：
- 如果交通事故中，一方完全因逆行导致事故发生，而另一方没有任何违反交通规则或其他过错行为，那么逆行方通常会被认定承担全部责任。例如，A车为抄近路逆向行驶，与正常行驶的B车发生碰撞，且B车没有超速、酒驾等任何违法行为，此时A车应承担此次事故的全部责任。
双方都有过错：
- 在这种情况下，责任会根据双方过错的严重程度进行分担。若逆行方的过错对事故发生起主要作用，另一方的过错起次要作用，则逆行方承担主要责任，另一方承担次要责任。一般而言，逆行方可能承担70%至90%的责任，而另一方则承担10%至30%的责任。例如，A车逆行，B车超速行驶，逆行行为对事故发生的危险性和作用更大，因此A车承担主要责任，B车承担次要责任。具体责任比例需由交警部门根据事故现场情况、双方行为对事故的作用以及过错程度等因素综合判断。
特殊情形下的责任划分：
- 高速公路逆行：在高速公路上逆行是极其危险的行为，一旦发生事故，逆行者几乎总是被认定为全责。因为高速公路上的车速较快，逆行行为极大地增加了事故的风险和严重性。
- 借道通行引发的逆行：在某些情况下，如施工路段或道路维修时，可能需要借道通行。此时，如果一方因借道通行而逆行，且另一方未按规定让行，双方都可能承担责任。但具体责任比例需根据实际情况判断。
- 单行道逆行：在单行道上逆行也是严重的违规行为。如果因此发生事故，逆行者将承担全部责任。
- 非机动车逆行：非机动车（如自行车、电动车）逆行同样违反交通规则。如果与非机动车或行人发生事故，逆行的非机动车骑行者将承担主要或全部责任；如果与机动车发生事故，虽然机动车可能因注意交通安全而减轻部分责任，但逆行的非机动车骑行者仍需承担重要责任。
三、影响责任判定的其他因素
- 道路环境：施工路段临时改道时，若标志标线不清晰导致误判，可能减轻逆行方责任。夜间或恶劣天气下视线受阻，可能影响对逆行行为的识别和责任比例分配。
- 车辆类型：非机动车逆行与机动车发生事故时，机动车方可能因“优者危险负担原则”承担一定责任，但逆行非机动车仍为主要过错方。
- 证据材料：现场监控录像、行车记录仪数据、交警现场勘查记录等证据直接影响责任认定结果。
四、实际操作中的建议
在实际操作中，逆行出车祸的责任划分可能涉及复杂的法律问题和事实判断。因此，建议在发生事故后及时报警，并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查。同时，如有需要，可以寻求专业律师的帮助来处理后续事宜。律师能够根据具体情况进行详细分析，提供专业的法律意见和指导，帮助当事人维护自己的合法权益。
综上所述，逆行出车祸时责任的划分是一个相对复杂的问题，需要根据当事人的行为、过错程度以及是否存在意外因素等进行综合分析。但无论如何，逆行都是极其危险和不负责任的行为，应该坚决避免。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。