在单行道右转与右侧车辆加塞发生刮蹭的情况下，责任划分需根据具体情形判断，但通常右侧加塞车辆责任更大，尤其在存在明显违规行为时。以下从不同角度详细分析：

一、责任划分的基本原则

在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，核心原则是“过错责任原则”，即根据各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体到单行道右转与右侧加塞刮蹭的情况，需重点考察双方车辆是否存在违规行为，以及违规行为与事故发生的因果关系。

二、单行道右转车辆的责任分析

1. 合规右转：若单行道右转车辆在转弯时遵守了交通信号灯、标志标线的指示，且未压线、未突然变道等，即按照正常行驶轨迹完成右转，那么该车辆在事故中通常无过错，不应承担责任。

2. 违规右转：若单行道右转车辆存在违规行为，如未打转向灯、压线行驶、突然变道等，且这些行为与事故发生存在因果关系，那么该车辆可能需承担一定责任。但需注意，即使右转车辆存在轻微违规，若加塞车辆的行为更为恶劣或直接导致事故发生，右转车辆的责任也可能相对较轻。

三、右侧加塞车辆的责任分析

1. 明显加塞行为：若右侧车辆在单行道行驶过程中，未按照正常行驶顺序排队，而是强行插入右转车辆前方，导致刮蹭事故发生，那么该加塞车辆通常需承担主要责任。因为加塞行为本身违反了交通规则，且直接导致了事故的发生。

2. 加塞但无直接碰撞：若加塞车辆虽然存在加塞意图，但并未与右转车辆发生直接碰撞，而是因右转车辆避让不及导致与其他车辆或障碍物发生碰撞，那么责任划分可能更为复杂。此时需考察右转车辆是否存在避让不当等过错行为，以及加塞车辆的行为对事故发生的影响程度。

四、特殊情形下的责任划分

1. 道路条件限制：若单行道道路狭窄、视线不佳等客观条件限制了车辆的行驶和避让空间，那么双方车辆在事故中的责任可能相对减轻。但需注意，即使存在道路条件限制，双方车辆仍需遵守交通规则，尽到合理的注意义务。

2. 第三方因素介入：若事故发生过程中存在第三方因素介入，如其他车辆突然变道、行人横穿马路等，那么责任划分需综合考虑各方因素。此时需通过调查取证、分析事故现场等方式，确定各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。

五、法律建议

1. 保留证据：在事故发生后，双方车辆应立即停车并保留现场证据，如拍照、录像等。同时，及时报警并等待交警到场处理。

2. 配合调查：在交警调查过程中，双方车辆应如实陈述事故经过，提供相关证据材料。不得隐瞒事实或伪造证据，以免承担法律责任。

3. 协商解决或诉讼：根据交警出具的事故责任认定书，双方车辆可以协商解决赔偿事宜。若协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行判决。

总结来说，在单行道右转与右侧加塞刮蹭的情况下，责任划分需根据具体情形判断。但通常来说，右侧加塞车辆因违反交通规则且直接导致事故发生，需承担主要责任。若您遇到此类事故，建议保留好相关证据并配合交警调查处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。