结论：在电动车直行与右转车辆差点相撞，电动车因急刹摔倒的情况下，责任划分需综合考虑多种因素，包括双方行为、道路状况、交通信号灯及标志标线等。以下是对此问题的详细分析：
一般原则：
- 根据交通法规，转弯车辆应让行直行车辆。因此，在无特殊情况下，若右转车辆未遵守让行规定，导致直行电动车因急刹摔倒，右转车辆通常需承担主要责任或全部责任。
直行电动车的过错：
- 若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与摔倒事故存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。具体比例需根据实际情况确定，例如，如果直行电动车超速且未注意观察，可能需承担次要责任。
右转车辆的过错：
- 右转车辆在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致直行电动车因急刹摔倒，则右转车辆需承担主要责任或全部责任。特别是当右转车辆未遵守“右侧先行”规则时，责任划分将更加明确。
交通信号灯和交通标志的影响：
- 在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若右转车辆闯红灯或未按信号灯指示行驶，而直行电动车正常行驶，则右转车辆需承担主要责任或全部责任。
- 若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，右转车辆未按标志标线让行而与直行电动车发生事故，也需承担主要责任或全部责任。
特殊情况：
- 若摔倒事故是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如大风、地震等不可抗力因素，或一方电动车突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。但这种情况较为罕见，且需具体证据支持。
法律建议：
- 在发生此类交通事故后，当事人应及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。
- 为了保障行车安全，所有电动车驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。
- 若对责任认定有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。
可能法律后果：
- 根据责任划分结果，承担主要责任或全部责任的一方可能需要赔偿另一方的医疗费用、财产损失等。
- 若事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，还可能涉及刑事责任。
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