在红绿灯没亮的情况下发生车祸，责任的判定需综合考虑多方面因素，包括事故各方的过错程度、交通管理部门的维护责任等，具体责任划分需根据实际情况详细分析。以下是从不同角度对这一问题的详细解答：
一、事故调查与证据收集
交警实地勘查：
- 交警会到达事故现场，通过测量车辆位置、刹车痕迹等物理证据，来推断车辆的行驶速度、制动情况及碰撞角度。
- 同时，交警会检查车辆的损坏部位和程度，为判断碰撞方式和行驶方向提供依据。
证人证言收集：
- 寻找目击证人，如行人、其他驾驶员等，并记录他们的证词，特别是关于信号灯状态、车辆行驶情况等关键信息。
当事人陈述与行车记录仪：
- 分别询问双方当事人事故经过，注意结合其他证据验证其真实性。
- 查看涉事车辆的行车记录仪视频，这可以作为直接证据反映事故发生前的路况和车辆状态。
专业鉴定：
- 进行车辆技术鉴定，检查制动系统、转向系统等是否存在故障，以确定车辆因素对事故的影响。
- 通过痕迹鉴定分析车辆碰撞和路面痕迹，科学还原事故发生过程。
二、责任判定原则与具体划分
过错责任原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成损害的，首先由保险公司在交强险范围内赔偿，不足部分按过错比例分担。这意味着，无论红绿灯是否亮起，事故责任的划分主要基于各方的过错行为。
一方明显过错：
- 如一方存在超速、酒驾、闯红灯（即便在无信号灯的情况下，若因未观察路况而闯入交叉路口也可能被认定为类似闯红灯行为）、逆行等明显违反交通法规的行为，该方通常需承担主要或全部责任。
双方或多方都有过错：
- 在红绿灯不亮的路口，若双方均未充分观察路况、未礼让行人或其他车辆，导致事故发生，则责任将根据各自过错的比例来分担，可能被判定为同等责任、主次责任等。
无过错情况下的责任：
- 若各方驾驶者均遵守交通规则，但因偶然因素（如道路突发状况、动物穿越等）导致事故，且能证明各方均无过失，则可能判定为交通意外事故，各方均不承担责任。但这种情况较为罕见，且需严格证明。
信号灯管理维护方责任：
- 若红绿灯因故障不亮或未及时修复，且未设置警示标志导致交通秩序混乱并引发事故，相关交通管理部门可能因其维护不当而承担一定责任。但这并不免除涉事车辆驾驶人应负的责任。
三、法律依据与处理程序
- 交通事故认定书：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门将制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任，作为处理事故的证据。
- 复核与追偿：当事人对责任认定不服的，可在规定时间内申请复核。责任认定后，当事人可依据认定书向相关责任方进行追偿或采取其他法律措施。
四、后续处理建议
- 报警与保护现场：发生事故后应立即报警，并采取措施保护现场证据，避免破坏或遗失。
- 配合调查：积极配合交警的调查工作，提供详尽信息和线索，以便更准确地判断事故责任和赔偿问题。
- 异议申诉：对事故责任认定有异议时，应及时提出并提供相关证据进行申诉，维护自身合法权益。
总结来说，红绿灯没亮的情况下发生车祸，责任的判定是一个复杂且需综合考虑多种因素的过程。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。