此类事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心判定方向：

1. 若自行车逆行行为是事故发生的直接、主要原因
   根据《道路交通安全法》第35条（机动车、非机动车实行右侧通行）及第76条（机动车与非机动车事故责任划分原则），非机动车逆行属于严重违法行为。若汽车出厂区时已尽到观察义务（如减速、鸣笛、避让等），且自行车因逆行导致避让不及，自行车方通常承担主要或全部责任。
   例外情形：若汽车存在超速、未打转向灯、未观察路况等过错，可能按过错比例分担责任（如自行车70%、汽车30%）。

2. 若汽车出厂区时未尽到安全注意义务
   厂区门口属于“道路外区域”，但根据《道路交通安全法实施条例》第67条，车辆进出道路时需让行正常行驶的车辆和行人。若汽车未减速、未停车观察或强行驶出，即使自行车逆行，汽车也可能因“未确保安全”承担次要责任（如自行车60%、汽车40%）。
   关键证据：需通过现场监控、行车记录仪等证明汽车是否履行观察义务。

实务建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等还原事故过程；
  
• 保存医疗记录、车辆维修单据等证据，便于后续索赔或辩护；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核。
  

提示：责任划分需以交警调查为准，以上分析基于常见情形。若涉及伤情或重大财产损失，建议进一步提供细节（如汽车是否打转向灯、自行车速度等），以便更精准判断。