行人被小车碰撞后隔几分钟被另一车碾压的责任认定，需结合事故现场证据、双方过错程度及因果关系综合判断，可能存在以下几种责任划分情形：

1. 首次碰撞车辆全责或主责，二次碾压车辆次责或无责
   若首次碰撞已导致行人倒地无法移动（如昏迷、重伤），且二次碾压车辆因未保持安全距离、未观察路况或超速等过错导致未能避让，则首次碰撞车辆通常承担主要责任（如70%-90%），二次碾压车辆因未尽到安全注意义务承担次要责任（如10%-30%）。
   关键证据：现场监控、行车记录仪、刹车痕迹、行人倒地位置与两车距离等，需证明二次碾压车辆存在过错且过错与损害结果有因果关系。

2. 首次碰撞与二次碾压车辆按过错比例分担责任
   若首次碰撞仅导致行人轻微受伤（如擦伤、短暂倒地），行人仍有行动能力但未及时撤离，而二次碾压车辆因疏忽（如低头看手机、未开启车灯）导致碾压，则可能根据双方过错程度划分责任。例如，首次碰撞车辆承担50%责任，二次碾压车辆承担40%，行人因未及时撤离承担10%。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与行人之间发生事故，有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

3. 二次碾压车辆全责或主责（首次碰撞车辆无责）
   若首次碰撞未造成行人实际损害（如未接触行人，仅因惊吓倒地），或首次碰撞后行人已安全撤离至路边，而二次碾压车辆因严重违规（如酒驾、逆行、闯红灯）直接导致行人死亡或重伤，则二次碾压车辆可能承担全部责任。
   例外情形：若首次碰撞车辆存在逃逸行为，导致行人无法及时得到救助而被二次碾压，首次碰撞车辆可能因逃逸承担全部责任。

实务建议：

• 立即报警并保护现场：由交警部门出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿的核心依据。
  
• 收集证据：包括现场照片、视频、证人证言、医疗记录等，证明两车的过错程度及因果关系。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，与保险公司或对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉要求赔偿医疗费、误工费、残疾赔偿金等损失。
  

提示：责任认定需以交警调查为准，以上分析仅为常见情形。若涉及具体案件，建议提供更多细节（如两车速度、行人状态、现场环境等），以便进一步分析。