在追尾事故中，即使车辆没有明显损伤，交警的判定依然会基于事故发生的实际情况、双方行为及交通法规进行综合判断，通常可能判定后车全责，但也有例外情况。具体分析如下：

1. 一般原则：后车全责
   根据《道路交通安全法》第四十三条，后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因未保持安全距离导致追尾，即使无外观损伤，后车仍需承担全部责任。这是基于“接触即责任”的常规处理原则，交警会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据固定事实。

2. 例外情形：前车存在过错
   若前车存在以下行为，责任可能部分或全部转移：

   • 违法变道/急刹：前车突然变道或急刹导致后车避让不及，且无合法理由（如前方障碍物、信号灯变化），前车可能承担次责或主责；
     
   • 车辆故障未警示：前车因故障停车但未开启双闪、未放置警示牌，导致后车追尾，前车可能承担部分责任；
     
   • 其他违法行为：如前车逆行、酒驾等，责任划分会以违法行为为核心依据。

3. 无损伤时的处理流程
   即使无损伤，交警仍会出具《事故责任认定书》，明确责任比例。若双方对责任无异议，可快速处理；若有争议，可通过复核申请或诉讼解决。需注意：无损伤不等于无责任，责任认定以行为违法性为核心，而非损害结果。

建议：

• 立即报警并保护现场，通过拍照、录像固定证据；
  
• 若前车存在违法行为，及时向交警说明并提供证据；
  
• 对责任认定有异议的，可在3日内申请复核。
  

如有进一步细节（如前车行为、现场环境等），可补充说明，我会为您具体分析。