喝酒后智能驾驶是否算酒驾，关键在于是否满足酒驾的判定标准，即血液中的酒精含量是否达到法定阈值，且是否实际操控了机动车。具体分析如下：

1. 酒驾的判定标准：

   • 根据我国法律规定及国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定，酒后驾驶并非单纯指喝酒后开车，而是有具体的判定标准。当车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml时，该驾驶行为即被定义为饮酒后驾驶机动车；而当血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml时，则属于醉酒后驾驶机动车。

2. 智能驾驶的特殊性：

   • 智能驾驶，尤其是高级别的自动驾驶（如L4、L5级别），理论上可以不需要人类驾驶员的直接操控。然而，在当前的技术和法律框架下，即使车辆具备智能驾驶功能，驾驶员（或称为“安全员”）仍需对车辆的安全行驶负责，且在特定情况下需要接管车辆。
   • 如果驾驶员在饮酒后启动了智能驾驶功能，但并未实际操控车辆（如车辆在完全自动驾驶模式下行驶），且血液中的酒精含量达到了酒驾或醉驾的标准，那么这种情况是否构成酒驾或醉驾，可能因具体法律法规和司法解释的不同而有所差异。但一般来说，如果驾驶员被视为车辆的“操控者”或“责任主体”，那么其饮酒后的状态仍可能被认定为酒驾或醉驾。

3. 实际案例与法律风险：

   • 在实际操作中，由于智能驾驶技术的复杂性和法律框架的滞后性，对于饮酒后使用智能驾驶功能的行为，可能缺乏明确的法律界定和处罚标准。但这并不意味着这种行为是合法的或安全的。
   • 即使车辆具备智能驾驶功能，饮酒后仍可能因反应迟钝、判断力下降等原因，无法及时应对突发情况，从而增加交通事故的风险。因此，无论技术如何发展，饮酒后都不应驾驶或操控任何类型的车辆。

4. 法律建议：

   • 强烈建议驾驶员在饮酒后不要使用智能驾驶功能或任何其他类型的车辆。选择其他安全的出行方式，如打车、坐公交等，以确保自己和他人的生命安全。
   • 如果对智能驾驶技术的法律责任和风险有疑问，建议咨询专业的法律人士或相关机构，以获取更准确和全面的法律建议。

总结来说，喝酒后智能驾驶是否算酒驾，取决于多个因素，包括血液中的酒精含量、是否实际操控了车辆以及具体的法律法规和司法解释。但无论如何，饮酒后都不应驾驶或操控车辆，这是保障道路交通安全和人民群众生命财产安全的基本原则。如果你有任何关于交通运输领域的法律问题，都可以直接向我咨询。