非营运车辆给工厂送货是否违法，不能一概而论，需要分情况讨论：
若非营运车辆偶尔为工厂送货，且未收取费用或仅收取成本费用（如油费、过路费等），通常不构成违法。
- 在这种情况下，车辆的使用性质并未发生改变，仍然属于非营运性质。偶尔的送货行为可以视为个人之间的互助或友好行为，并未违反相关法律法规。
若非营运车辆频繁为工厂送货，并以此为主要收入来源，则可能构成违法。
- 根据相关法律法规，车辆的使用性质（营运或非营运）是根据其使用目的和频率来确定的。如果非营运车辆频繁为工厂送货，并以此为主要收入来源，那么该车辆实际上已经具备了营运车辆的性质。此时，如果车辆未按照营运车辆的要求进行注册、登记和缴纳相关费用，就可能构成违法。具体来说，可能违反了《中华人民共和国道路运输条例》中关于营运车辆管理的相关规定，面临罚款、扣留车辆等行政处罚。
法律背景与建议：
- 法律背景：根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，从事道路运输经营活动的车辆，应当依法取得道路运输经营许可，并按照许可的范围、种类、项目从事经营活动。非营运车辆如果未经许可擅自从事道路运输经营活动，就可能构成违法。
- 建议：
- 如果非营运车辆只是偶尔为工厂送货，且未收取费用或仅收取成本费用，建议保持车辆的非营运性质，避免频繁送货或以此为主要收入来源。
- 如果非营运车辆需要频繁为工厂送货，并以此为主要收入来源，建议将车辆变更为营运性质，并依法取得道路运输经营许可。这样可以确保车辆的合法使用，避免不必要的法律风险。
可能法律后果：
- 如果非营运车辆未经许可擅自从事道路运输经营活动，可能面临罚款、扣留车辆等行政处罚。具体处罚力度会根据违法情节的严重程度和当地法律法规的规定而有所不同。
总结与进一步思考：
- 非营运车辆给工厂送货是否违法，关键在于车辆的使用性质和送货行为的频率、目的。如果车辆保持非营运性质，且送货行为只是偶尔发生，通常不构成违法。但如果车辆实际上已经具备了营运车辆的性质，却未经许可擅自从事道路运输经营活动，就可能面临法律风险。
- 在实际操作中，建议车主根据车辆的实际使用情况和当地法律法规的规定，合理判断车辆的使用性质，并依法进行注册、登记和缴纳相关费用。如果有任何疑问或不确定的地方，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。