在电动车直行与转弯车辆发生碰撞的事故中，责任的划分是一个需要细致分析的过程，它主要依据《道路交通安全法》及相关法规，并结合现场的具体情况来判定。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任判定的基本原则
转弯让直行：
- 根据交通法规，转弯车辆在转弯时必须让直行的车辆先行。这是为了保障交通流畅和安全，减少事故发生的可能性。如果转弯车辆未遵守这一规则，导致与直行电动车发生碰撞，那么转弯车辆通常需要承担主要或全部责任。
路权优先：
- 直行车辆在正常行驶路径上享有优先通行权。转弯车辆在进入直行车辆的车道前，必须确保安全，并主动避让直行车辆。如果转弯车辆抢行或未采取合理避让措施，引发事故，那么责任将倾向于转弯车辆。
过错程度综合判断：
- 交警在处理事故时，会综合考虑双方的过错程度。这包括是否遵守交通规则、是否超速、是否闯红灯、是否分心驾驶等因素。如果双方均有过错，责任将根据各自的过错程度进行划分。
二、典型场景下的责任划分
转弯电动车未观察路况直接切入直行车道：
- 在这种情况下，转弯电动车未履行让行义务，违反了交通法规，通常需要承担全部责任。
直行电动车超速行驶且未及时制动：
- 如果直行电动车存在超速行驶且未及时制动的情况，而转弯电动车虽然已减速但未能完全避免碰撞，那么直行电动车可能需要承担次要责任，而转弯电动车承担主要责任。这体现了过错相抵的原则。
转弯方已减速但直行方闯红灯：
- 如果直行电动车闯红灯，即使转弯电动车已经减速并采取了合理避让措施，直行电动车仍然需要承担全部责任。因为闯红灯是严重的违法行为，破坏了交通秩序。
双方均存在分心驾驶（如看手机）：
- 如果双方在事故发生时都存在分心驾驶的情况，如看手机、吃东西等，导致未能及时观察路况和采取避让措施，那么双方可能需要承担同等责任。
三、影响责任划分的特殊因素
- 信号灯状态：如果事故发生在有信号灯控制的路口，闯红灯的一方必然需要承担责任，即使对方车辆存在违规行为。
- 车速与制动距离：超速行驶可能加重责任比例，特别是在可避免碰撞的情况下。如果直行电动车超速行驶且未及时制动，导致与转弯电动车发生碰撞，那么直行电动车可能需要承担更大的责任。
- 视线遮挡：转弯车辆在转弯时需要确保盲区无来车。如果转弯车辆因疏于观察而未能发现直行电动车，导致碰撞发生，那么转弯车辆可能需要承担责任。
- 道路标识：如果车辆未按导向车道行驶（如转弯车道直行），这将直接影响责任认定。违反道路标识的车辆可能需要承担更大的责任。
四、事故处理建议
- 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
- 报警处理：对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据相关法规进行责任认定。
- 协商或法律途径解决：如果双方对责任认定无异议，可以选择现场协商快速处理；如果对交警的责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。
综上所述，在电动车直行与转弯车辆发生碰撞的事故中，责任的划分需要综合考虑多个因素。双方应保持冷静，依法依规处理事故，以确保权益得到妥善维护。