在公交车站台行人与电动车相撞，责任的划分需综合考虑多方面因素，无法直接判定，但通常遵循过错责任原则，具体责任划分需依据事故现场情况、双方行为及交通法规综合判断。以下从责任划分原则、常见情形分析、证据收集与认定流程三方面展开说明：
一、责任划分原则
过错责任原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，交通事故责任按过错程度划分。若一方完全过错（如闯红灯、逆行等），则承担全部责任；若双方均有过错（如行人横穿马路+电动车超速），则按主次责任或同等责任分配。
无过错责任补充：
- 电动车通常被视为非机动车，与行人发生事故时，即使电动车无过错，也可能需承担一定赔偿责任（但此条款不适用于行人故意碰撞等极端情况）。不过，在行人存在过错的情况下，电动车的责任会相应减轻。
二、常见情形责任分析
| **场景** |
**可能责任归属** |
**法律依据** |
| 行人闯红灯或未走斑马线被电动车撞伤 |
行人主责或全责，电动车次责或无责（若电动车未超速、未逆行等） |
《道交法实施条例》第三十八条、第六十二条 |
| 电动车超速行驶撞正常行走行人 |
电动车主责或全责 |
《道交法》第五十八条（限速规定） |
| 电动车逆行与行人相撞 |
电动车主责或全责 |
《道交法》第三十五条（右侧通行） |
| 行人在非斑马线突然横穿马路 |
行人主责，电动车次责（若电动车未减速避让） |
《道交法》第六十二条（行人规范） |
| 双方均未注意路况导致碰撞 |
同等责任 |
综合现场勘查结果判定 |
三、证据收集与认定流程
关键证据类型：
- 现场监控录像、行车记录仪视频：这些证据能够直观反映事故发生的过程，有助于判断双方的责任。
- 目击者证言：目击者的陈述可以提供事故发生的细节，但需记录联系方式备查，以便后续核实。
- 车辆痕迹鉴定报告：如刹车痕长度、车辆碰撞部位等，这些报告可以分析电动车的行驶状态和碰撞时的速度。
- 交通信号灯状态证明：可通过交警调取，以证明事故发生时信号灯的状态。
责任认定程序：
- 报警处理：事故后立即拨打122报警电话，交警到场后将制作《交通事故认定书》，明确事故责任划分。
- 复核申请：对认定结果有异议的，可在3日内向上一级交管部门申请复核，以维护自身合法权益。
- 诉讼救济：若无法通过调解解决纠纷，可向法院提起民事诉讼，由法院根据事实和法律作出判决。
举例说明：
- 若电动车在限速路段超速行驶，且未注意避让突然横穿马路的行人，导致碰撞发生，那么电动车可能承担主要责任，行人承担次要责任。
- 若行人闯红灯被正常行驶的电动车撞伤，且电动车无超速、逆行等违规行为，那么行人可能承担全部责任，电动车无需承担责任（但出于人道主义考虑，电动车驾驶者可能会给予一定补偿）。
后续处理建议：
- 事故发生后，双方应保持冷静，及时报警并等待交警到场处理。
- 配合交警部门进行调查，提供必要的证据和信息，以便准确认定事故责任。
- 如对交通事故责任认定书有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总之，公交车站台行人与电动车相撞的责任划分是一个复杂的过程，需综合考虑多方面因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。