在交通事故中，一个超车一个拐弯谁的责任，需根据具体情况综合判断，但通常情况下，超车车辆若在禁止超车的路段（如弯道）超车，很可能承担主要或全部责任；若拐弯车辆存在未让行等过错，也可能承担相应责任。 以下是具体分析：
一、超车车辆的责任
禁止超车路段超车：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，明确禁止在弯道等没有超车条件的路段超车。若超车车辆在明知不具备超车条件的情况下仍然强行超车，并因此导致碰撞，将很可能被认定为承担全部或主要责任。
- 举例：在弯道处，A车试图超越前方的B车，但因弯道视线受阻且路面狭窄，A车未能及时观察到对向车道来车，与正在拐弯的C车发生碰撞。此时，A车因违反交通规则在禁止超车的路段超车，很可能承担主要或全部责任。
未保持安全距离：
- 超车时需保持安全距离，若因未保持足够距离而导致刮擦或碰撞，超车车辆亦需承担责任。
- 举例：A车在直道上超越B车时，未保持足够的安全距离，导致在拐弯处与B车发生刮擦。此时，A车因未保持安全距离而承担责任。
二、拐弯车辆的责任
未让行直行车辆：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项和第五十二条第三项，转弯车辆（包括左转或右转）必须让直行车辆先行。若转弯车未避让导致碰撞，通常承担主要或全部责任。但这一规则在超车与拐弯相撞的情境中，需结合超车是否合法进行综合判断。
- 举例：在无信号灯路口，A车直行，B车左转未避让A车，同时C车试图从A车后方超车，因B车未让行且C车超车不当，导致三车相撞。此时，B车和C车均可能承担责任，具体需根据各自过错的严重性进行划分。
存在其他过错行为：
- 若拐弯车辆存在突然变道、急刹车等违法行为，且这些行为对事故的发生有直接贡献，则可能根据过错程度被判定承担同等责任、次要责任或甚至主要责任。
- 举例：B车在拐弯时突然变道，未打转向灯且未观察后方车辆情况，与正在超车的A车发生碰撞。此时，B车因存在突然变道的过错行为，可能承担主要责任。
三、特殊情况下的责任判定
- 道路状况、天气情况等外部因素：
- 若道路湿滑、视线受阻等外部因素导致车辆失控或判断失误，这些因素虽不直接决定责任归属，但在综合评估时会予以考虑。
- 举例：在雨天弯道处，A车试图超越前方的B车，但因路面湿滑导致车辆失控，与正在拐弯的C车发生碰撞。此时，虽A车违反交通规则在禁止超车的路段超车，但雨天路面湿滑这一外部因素也可能在责任划分时予以考虑。
四、建议与流程
及时报警：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交通管理部门进行现场勘查和责任认定。
收集证据：
- 收集并保留相关证据，如行车记录仪视频、现场照片、目击者证言等，这些证据将有助于还原事故过程并明确责任归属。
等待责任认定：
- 交通管理部门将根据现场勘查、证据收集以及双方陈述等情况，依据相关法律法规出具交通事故责任认定书。该认定书将明确双方的责任比例和赔偿义务。
最后需要强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任判定需综合考虑多种因素。因此，在遇到此类事故时，建议保持冷静并遵循上述建议进行处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。